Передня підвіска, кульові опори, сайлентблоки, важелі (частина 2)

Запчасти на фото:3160100003HD, 31126758510
Історія обслуговування передньої підвіски… продовження… Справа булапізно восени… якраз випав перший сніг і не те що випав, азасинав…
> Почекавши 2 дні, поки комунальні та дорожні служби хоч трохиупорядкують дорогу — я вирушив у дорогу, але мабуть я мало дав часу "дорожникам" і те, що мене чекало в дорозі — словами не передати...я їхав зі Львова до Хмельницького, а це майже 250 км… ця ділянка ів суху погоду залишає бажати кращого та долається залежно відзавантаженості за 3-4 години, але цього разу було щось…
На цей раз я їхав 7 годин… (( Практично на всьому маршруті всядорога — це була замерзла каша… Дорожники сніг подекуди почистили, а в основному посипали сіллю (реагентами)…) сніг місцями розтанув, а потім замерз. Описати словами складно, що з себе являла цядорога, а точніше бездоріжжя… а зафотати чи зняти якось не булонастрою ((
) Практично всю дорогу їхав (стрибав) по замерзлому снігу 40км/год… припускав, що після цього доведеться заглядати в ходовку... (ось по приїзду мої припущення і збулися - стуки, що з'явилисядо кінця поїздки, вказали на те що зовнішні кульові опори здалися... Внутрішні ще в порядку.
RUVILLE 915011 (bibika.in.ua/search-915011/RUVILLE/) - протрималисяприблизно 20 тисяч ... Можливо вони і ще трималися, якби не ця250-км ділянка ... Він то їх і добив.

Поскільки внутрішні кульові ще були в нормі, то вирішено булозамінити тільки зовнішні. >
Посилена версія зовнішніх кульових опор для BMW e36 — начебтовраховані слабкі місця та опори повинні ходити довго…подивитися.