Бо у мене дизеляка, а у нього електронна педаль "газу" та іншінаслідки, що випливають, - то установка круїз-контролю не складаєніяких труднощів. У мережі багато інструкцій з встановленнякруїз-контролю на дизельні BMW e36 ... Сама функція "круїзу" вжезакладена в "мозки" авто, мені раніше навіть на діагностицівидавало помилку по круїзу ... А помилка через те, що програмно вінприсутній, а фізично ні. Всього лише ручку - вмикач "круїзу" - івсе, дана функція є у вашому авто. Така "легкодоступність" не даламені спокою, і протягом місяця, за допомогою Всеукраїнського КлубуБМВ, я придбав потрібну мені ручку ... Цінник склав всього 200 грн+ доставка Ручка для дизельних версій відрізняється наявністювсього двох проводів, на відміну від бензинової версії де проводів5.
за справу…
Знімаємо клему з акумулятора…
Розібравши кожух кермової колонки, ми бачимо на самій колонці місцекріплення ручки круїзу, куди її і встановлюємо. На самому кожусінам потрібно випиляти отвір під додаткову ручку, тому його спочаткунемає. Благо конструктори з BMW подбали і про це - з тильного бокукожуха вже намічено отвір і вирізати його по контуру не важко.Проводів на фішці всього 2, і їх потрібно запитати… провід зконтакту №1 йде на масу, я його прикрутив під торпедою до вженаявного місця запитання маси… а ось з другим дротом (на фішцізазвичай під №6) довелося повозитися. Другий провід треба завести впідкапотне місце до приводу Х69 (фото не моє), що біля блокузапобіжників і запитати на контакт №2 у самому приводі Х69.Оскільки я не повністю дотримувався інструкції, а саме не запассяпивом, то процес у мене затягнувся ... Найважче було завести провідіз салону під капот. Під блоком запобіжників є технологічний отвір, куди провід і можна провести… але знайти, а тим більше протягнутипровід не просто… можливо з пивом було б куди легше та веселіше, але я робив "на сухо".))) Потрібно було відкрутити блокзапобіжників і частково відтягнути килим салону… це вам неЛада…(((
Встановлюємо клему акумулятора на місце, перед цим переконавшись, що у вас присутня "жабка" на педалі зчеплення (якщо у вас КПП)).вона відповідає за відключення круїз-контролю коли ви вичавлюєтепедаль зчеплення... У кого "жабки" немає - її оригінальний номер нае36 - 61 31 8 360 421 - bibika.in.ua/search-61318360421/BMW/< >
У результаті все функціонує і радує свого господаря…)) Частовикористовую "круїз" у далеких поїздках… при його вартостівпровадження — потрібна річ.
Коментарі18
присутня жабка на педалі зчеплення (якщо у вас КПП) не підкажеш що за штука? у мене стояла АКПП, встромив механіку. ще толком не їздив, але це питання спантеличив))))
Кінцівник (вимикач), встановлений в районі осі педалі зчеплення - дає сигнал на мозки коли вичавлюється педаль зчеплення і відповідно вимикається зчеплення ... так як при натисканні на педаль зчеплення круїз відключається. Також він дає сигнал на ті ...
підкажіть а від бензинової машини на дизельну підійде?
Швидше за все, що немає ... у бензинової ручки на кшталт 5 проводів, а у дизельної точно 2 ... хоча якщо грамотний електрик покопається - може і підійде ...)
Спасибі
А тобі не здається що у тебе бабка від e34? Вигин лапки і довжина не така ...
Ху зі бабки?
Лапка-вмикач...
А вони хіба не однакові на е34 і е36?.. Стала як рідна, я не сказав би, що вона стоїть якось не так ...
Довжина та кут самої ніжки не такий, сфотографую свою і скину сюди, у тебе вона сильно внизу
Такі згоден… але стоїть як рідна…))) ніяких незручностей… я правда не знаю як рідний від е36 користуватися… чекаємо з фото такою як треба…
Ось як і обіцяв
Такі так… у мене ніжка зовсім інша і трішки інакше перемикається… але все зручно та повноцінно працює…))
Трохи є різниця.)
До речі немає центрального натискання ... повернення до попередньої заданої швидкості після гальмування або прискорення
Виконано інакше - хитанням важеля вгору ...
а ще однієї у тебе такої ручки немає?)
на жаль немає.)) запитуйте на форумах. я думаю не проблема знайти.