Обзавелися новими побитими дисками

Спочатку наша машинка була на 15 колесах з гумою 195/50/15 івиглядала на мій смак цілком собі мило. Коліщата повністювідповідали (як мені здавалося) крихітним розмірамавтомобільчика.
< Але потім я дізнався, що такий розмір гуми зовсім не ставивсяна Е30 і він м'яко кажучи замалий.. Крім того, переднє ліве колесостабільно раз на день потрібно було підкачувати щоб тикатися помісту. Другого комплекту коліс, на час, поки перший я будувпорядковувати. І тут на щастя як на зло підвернувся комплектнепоганих убитих в мотлох Azev A в 17 розмірі. Та ще й не просто якя хотів, щоб збігалися з моїми цятками по дизайну, вони ще й булирізноширокими, і мало того, практично так, як я хотів 7, 5ж спередуі 10ж ззаду (я мріяв про 8 і 10). br/>
* ну не люблю я широчені колеса спереду.
Перідні виявилися з потрійною розболтовкою і вбитим ЦО (чомусьпрактично квадратним). Крім того на одному були видні серйознітріщини.
Задні чітко 4х100 з потрібним мені ЦО (51, якщо не помиляюся) алепобиті життям. Додайте до цього огидний колір, напливи фарби. Вонибули жахливі; ) Взагалі, оскільки колеса були далеко ненайпріоритетнішим пунктом у моєму списку, вони пролежали в гаражі зтиждень, поки я наважився їх приміряти на машину .
Розміри "десятки" звичайно вражали. Ніколи ще я не тримав у рукахтакого широкого диска. І тим більше не був його власником. Намашині це все виглядало трохи дивно. Напевно зіграло те, що менібуло ліньки їх прикручувати і опускати її з домкрата. І вони б такі лежали далі в гаражі після примірки, якби на одній з ям я невдарив знову те ж переднє колесо так, Що його вже доводилосяпідкачувати мінімум двічі на день.
У терміновому порядку я взявся за змивку для фарби, щітку інаждачку, з думкою за день-два віддерти стару фарбу, заварити іпофарбувати хоча б передні диски. Диски були "пофарбовані"порошковою фарбою, знімати це барахло я замучився і через 2 дні муквирішив віддати "професіоналам"; )
Але перед цим нам ще належить їх заварити!

Колишній господар говорив "тріснуті але тримають". Дивно, намоєму п'ятнадцятому тріщина одна і менша, і то двічі на денькачаю.
Вирізали метал навколо тріщин, прибрали весь бруд і вперед варити.> Все це зайняло у нас кілька годин. Ну і звичайно, диск повністювтратив натяки на округлість форми) Увечері того ж дня всі 4 колесавирушили в майстерню на піскоструминку, шліфування, прокатку, доварку (на "десятках" теж знайшлися тріщини) і фарбування. Колірпорадили взяти не просто чорний, як хотів я, а графі з додаваннямблискіток. Вийшло більш ніж приємно; )
За тиждень процедур я забрав колеса і… поклав їх у гараж! Тепербули пошуки гуми. Оголошенням і виявив пару Toyo Proxes T1 Plus.Бренд я цей люблю, малюнок сподобався — треба брати. Взяв. Аленапевно все ж таки прогадав. Гума хоч практично без зношування, близько 7.8мм залишок, але досить дубова. Крім того має маркуванняReinforced — тобто з посиленою боковиною.
За підсумком встановити їх вдалося тільки на "спеціалізованому"шиномонтажі за допомогою спеціальних пристроїв і тієї матері. Ну іза відчуттями жодного разу не легкі колеса вийшли. Та ну й добре, для початку підійде. Кришки на диски вирішив не ставити, дуже вжеподобається щоб було видно болти. Ось якось так. Тепер в очікуванніЗП та у пошуках задньої гуми 255+; )