Поріг напевно найскладніша частина для рихтування, і найдорожча зазвичай. Але все одно не мало. Хоча, судячи з наявності чека СТО, було обрано нормальне, не гараж.
так, вони відразу сказали - там сендвіч, це складно і т.д. Але вони роблять заводську геометрію. Раніше вони були партнером страховиків, биті машини зі страховки робили. У нас шеф морду Спейстар сильно розбив, вони зробили. Потім друг. купив цю машин...
Коментарі12
Пороги на цій моделі м'які і часто зустрічаються застрягання. Я на обох машинах робив. На жовтку взагалі новий вварювали.
Поріг напевно найскладніша частина для рихтування, і найдорожча зазвичай. Але все одно не мало. Хоча, судячи з наявності чека СТО, було обрано нормальне, не гараж.
так, вони відразу сказали - там сендвіч, це складно і т.д. Але вони роблять заводську геометрію. Раніше вони були партнером страховиків, биті машини зі страховки робили. У нас шеф морду Спейстар сильно розбив, вони зробили. Потім друг. купив цю машин...
Якщо для себе чому немає. Все правильно.
600$ вийшло, вірно?
Так, десь так. Поріг, крило з дверима, бампер і дах просто вм'ятинки від горіхів видавили.
Немало
я п'ять контор об'їхав, у них або майже така сама ціна, або дорожче. Але були і підозріло дешеві гаражі, страшно звертатися)
А в рублях скільки це?
34000
Без фарбування зробили? Просто витягли?
ні, там і фарба здерта була