отже не дивлячись на спроби продати авто вирішив що датчик АБСтреба міняти (а то вже чув від перекупів - "так ми виламаємолампочку і все буде гуд" і вділ тільки корпус без плати і лампочоку знайомого) — АБС таки дуже корисна функція і якщо не вистачаємалого її в будь-якому випадку варто замінити (адже машинка іназустріч може приїхати колись).
датчик куплений. Старий вибитий (акуартно фіг дістанеш) новийвстановлений (краще відразу правильно ставити - може виявитися щовийняти для переставити акуратно не вийде). Обламався привідкручуванні — все ж таки 22 роки ніхто його не чіпав передвідкручуванням і вибиванням активно змочуємо ВДшкой — мені зболтиком точно допомогло томоза в порядку, колодки за приблизно20ткм зносилися на 0, 5мм, механізм здоров'я. Отвір або дірочка длядатчика - перед встановленням нового настійно рекомендуюмаксимально почистити наждаком (можна зі зменшенням зерна в кільказаходів) у такому вигляді виколупується старий датчик - всерединіпрактично ідеальний, але контакт десь пропадає зовнішня частинадатчика - пластик не так і міцно тримається за металеву обоймуобмотки і магніт, піддевати сенсу немає - відривається. :)
так само виявив що на вентиляторі радіатора відвалився "обідок", можна було б і викинути нафіг, але знаючи важливість деталейприкрутив на місце (суттєво покращує ефективність роботивентилятора, хоча для більшості власників таких стародавніх автона такі деталі вже начхати).
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.