Откатал зиму, доводимо авто до досконалості...

Давненько вже не писав, от і дійшли руки до опису витрат наутримання літака.
1. У морози після чергового миття залипли та обірвалися накладкиколодок ручника, розтин показав що стояли ще оригінальні.Так самовимагав заміни гальмівний шланг, який після заморозківпотріскався.До роботи довелося підійти дуже комплексно - трубки нехотіли відкручуватися а ламалися.Встановили повністю нову гальмівнугальмівну магістраль з новими шлангами. Згнили посадкові місцянапрямних Колгоспу "ні" - купівля нових кожухів, підшипниківматочок. Ну і як кажуть "гуляти - так гуляти", поміняв заодно іколодки з дисками і троса ручника (поріпалася обплетення).
2 У процесі ремонту було виявлено вухо редуктора, що тріснуло, івиліз сайлентблок, кажуть що болячка, б/в кришку знайти не вдалося- заварили обидві сторони. Довелося ще раз мінятисайленти./>
3. Була постійна проблема з писком ременя у сиру погоду, змінювалося вже три ремені (пробував різні бренди) та купа роликів.Вся проблема вирішилася заміною шківа ГУРу.
4. Як на зло після зняття/установок глушника почало січ наз'єднанні та на швах самої банки. Було знайдено глушак у зборі зтурингу зі 180 т.Км. Пробігу, в ідеальному стані.
5. Передня підвіска у відмінному стані, крім кермової тяги (люфт), прикупила парочку, щоб напевно.
6. При знятті патрубка вентиляції картерних газів було виявленобілу "жижу". Я очокнув і подумав що пЦ двиглу. Мене заспокоїли ісказали, що можливе утворення конденсату через зміну температур.Клапан було замінено з масляним фільтром, трубки промиті. На даниймомент політ нормальний - ні краплі вологи.
7. АКБ вірно відслужив зиму і при потеплінні почав вироблятися, стояв у мене VAG на 92 ампери, чи йому зарядки мало було, чи неподобається йому в БМВ і назад у фольксваген захотів. Полку зпідсилювачем вирішив сховати у відсік зберігання запасного колеса, сподіваюся що воно мені не стане в нагоді, т.К. За місто рідко наній виїжджаю. Крайняк можна просто кинути в багажник.
Ну і як же мій улюблений син залишиться без подарунка привідвідуванні Баварії. Потішила дуже хороша якість дитячої машинки —рекомендую — тих грошей вона коштує.
Разом маємо:
Задні гальмівні диски Bosch 0 986 478 642 — 740 грн./пара.
Задні гальмівні колодки Bosch 0 986 424 484 — 240 грн.
Колодки гальма стоянки Meyle 314 042 0005 — 170 грн.
Ремкомплект стоянка TRW SFK 222 - 155 грн.
Гальмові шланги задні Meyle 300 343 2100/2108 - 220 грн./4 шт.
Шків ГУРу BMW — 450 грн.
Ремінь навісного обладнання Dayco 6PK1555 — 120 грн.
Клапан вентиляції картерних газів Febi — 600 грн.
Сайлентблоки заднього редуктора Swag — 320 грн./пара.
Захист ЗТД BMW 34 21 11 58 991/992 — 580 грн./пара. 9101 — 1080грн./пара.
Підшипник задньої маточини FAG 713 6493 00 — 600 грн./пара.
Пильовики рульових тяг Meyle 300 322 11 04 — 80 грн. Пара.
Трос ручника Cofle - 320 грн./пара.
Глушник у зборі б/в - 2000 грн.
АКБ Varta Blue 74 a/h - 1090 грн. - Заміна глушника - 150 грн. -Заміна гальмівних шлангів і трубок, зварювання вуха редуктора -2550 грн. >