Підсумок п'яти місяців експлуатації корча

Забув взагалі про бортовик, зараз наздожену втрачене. Вже рівно рікяк я літаю на баварському апараті, набігала за цей час 27 тисяч ітільки тішить. Вона любить.Для меншої витрати все-таки я дозрів накупівлю нових лямбд, і для профілактики поміняв свічки і почистивфорсунки - в результаті при міській їзді останній замір показав 420км на 50 літрах бенза (минулих разів виходило 380-400 км). На 272тис. Км перед дальньою поїздкою на море (намотав 2700 км) помінявмаслець, почистив кондер (почав пахати), та й заодно фільтр салону (ох і геморойна процедура в 36-х). Оригінальне Toyota - якість ірезультат на всі "5", на відміну від дешевих коштів, у ньогоутворюватися досить щільна піна, яка пролізла напевно у всі щілини.>
Прибрав колгосп-варіант підвісних подушок глушника, але через парумісяців мене розчарувала якість JP Group — одна подушка просіла, друга обірвалася. Доведеться розщедритися все-таки на оригінал.
При поверненні додому з моря дав про себе знати і поміняний мноюрозширювальний бачок — якого розперло як Вінні-Пуха, і виперлоохолодну рідину через кільце ущільнювача з'єднання з радіатором.Причому авто закипіло на холостому ходу (тут я теж прогнав —залишив машину на 39-градусній спеці з увімкненим кондиціонером, щоб салон остигнув). До Києва залили близько 40 літрів води, благощо Братюня не забуло як повітря із системи стравлювати. Щоб інадалі виключити перегріви, ми замінили радіатор (який виявивсякитайською пародією на запчастини від фірми Profit), муфту, термостат, та й про всяк випадок крильчатку (старий пластик вжессохся).
Не дають спокою сайлентблоки кришки редуктора - їх постійновикручує. Найближчим часом також замовлю кришку редуктора, у староїварені обидва вуха, мабуть, присопляли їх не рівно.
Крякнуло також стартера, що втягувало, спрацьовувало тільки тоді, коли вже весь мій внутрішній запас лексикону чули всі оточуючі.Нове вирішив не брати - ціна як на мене "космос", колгоспити від "того-то" або "сього-то", тож не варіант, б/в у відмінному стані -саме воно.

Всім миру та добра!

Стартер б/в — 1300 грн., заміна 450 грн. (сТО Ксенія)
Радіатор (Behr Hella 8MK376713121) — 1845 грн.
Термо муфта (Behr Hella 8MV376732231) — 940 грн. 20922062) - 300грн. Всередині упакований Meyle
Лямбда-зонд 2 шт. (Denso DOX1368) - 2960 грн.
Кільце ущільнювача термостата (BMW 11 53 1 265 084) - 27 грн.
Прокладка термостата (BMW 11 53 1 740 437) - 46 грн.
Термостат (BMW 11 53 7 511 083) - 520 грн. Усередині упакованоWahler з клеймом BMW
Гумовий упор радіатора (BMW 17 11 1 178 412) — 25 грн.
Кронштейн кріплення радіатора верхній (BMW 17 11 1 723 341) .
Хомути патрубків Wurth — 40 грн.
Антифриз Hepu 5 л. - 355 грн.
Сайлентблок редуктора 2 шт. З роботою (SWAG 20790022) - 780 грн. (сТО Ксенія)
Свічки запалювання із заміною (NGK) - 700 грн. (сТО Avtomaster)
Чистка форсунок - 250 грн. (сТО JapanSun)
Олія Castrol 10W40 6 л. - 540 грн.
М/ф (Mann HU 925/4X) - 150 грн.
Фільтр салону (Filtron K1015) - 200 грн.
Фільтр повітряний (Mann C25114) - 230 грн.
Очищувач кондиціонера (Toyota) - 250 грн.
Кронштейн кріплення глушника задній 2 шт. (JP Group 1421600500) -140 грн. Якість гунява, рекомендую таки брати оригінал, одинпросів, інший обірвався за місяцьЗапчастини на фото:330868, 061150, 490173