Свап 282 мм гальм від Accord CL9

У моєї машини дуже багате минуле, дуже багато власників, аджетак і доробок...

Одна з таких доробок був свап гальм від Гольф 2. Я розумію що завагою ці автомобілі схожі, але ніяк не повірю що гольф теж такрозганяється :) Красивого синього кольору, суппорта від Гольф 2.Отже, що ми маємо, передня вісь:
Невентильовані гальмівні диски, діаметр 256 мм в парі зоднопоршневим суппортом. Після цього спливали. Зверху 256 відГольф2, знизу два вентильованих 282 мм Не потрібно бути інженеромщоб зрозуміти, — різниця колосальна Користуватися такими гальмамине Приносило ніякого задоволення, та й взагалі було небезпечним.Цея зрозумів на одному із змагань у Чернівцях.Траса була простенька, але навіть вона піддавала гальмівну систему колосальнимвипробуванням.
м. Чернівці, наш ТехПарк<
Тому було вирішено змінювати ці гальма. Але на які? На стокові? Авони добрі? Скільки вони коштують? Ось на такі, звичайно на такіЯкщо ви читаєте мій БЖ, то розумієте що:а) я не шукаю легкихшляхів; б) не свапаю похмурі та застарілі запчастини :) Янадихнувся БЖ і блогом Nazavr І зробив для себевисновок:якщо Назар постійно змінює гальма, Значить стокові гальмазалишають бажати кращого, а якщо при цьому у мене немає ніякогокомплекту і його потрібно купувати, то можна купити гідний варіант.Погодьтеся! :)

На цьому етапі насправді я дуже довго тупцював... Всім говорив щогальм вистачає, намагався прораховувати траєкторію так, щобгальмувати не доводилося... Але одного прекрасного дня, Dozr Дізнався про мої гальма і підігнав мені комплектз Баяна CL9, дякую Вовку! Умова у мене була тільки одна — я повиненбув вкоротити ці суппорти на свою машину і похвалитися результатом.beeengineering І уточнюю чи допоможе він мені з цимпитанням. Дізнаюся від першого, що ув'язався я в проблеми з педаллюгальма у зв'язку з співвідношенням об'єму ГТЦ і об'єму суппорта, ів проблеми з імовірною відсутністю кріплення на кулаку під цейсупорт. Від другого почув:приїжджай, подивимося що там за сетаптакий:, купуємо каву та булочки, котимо до Куму в гараж xD

Перша примірка, і підсумок:
1) суппорт стає на кулак прелюда болт-он
2) гальмівний диск з ЦО 64 мм, потрібно зробити кільце центру
3) шланг від старих суппортів не підходить по кріпилю (шлангГольф2, якби був рідний — став би болт-он)
4) суппорта у відмінному стані, ремкомплект не знадобиться. Можнапросто відчистити їх і відмити
5) б/в колодки ставити мені заборонили

6) гальмівні диски мають запас товщини, будемо їх точити<

1) Гальмівні шланги від хонди стоять як ціла хонда. Я одруженийчоловік і не готовий платити за стічні шланги як за армовані.Імперічним методом було підібрано шланги від Шевролет Лачетті.Прайс 20$
2) Щоб прикрутити шланги до суппортів потрібні два банжо-болти та 4мідні шайби
3) Супорти очищені і пофарбовані термостійкою фарбою . Рівеньфарбування - акуратний бомж 4) Колодки куплені найкращі що я знаю збюджетного:феродо. Індекс тертя GG (перша буква холодна колодка, друга гаряча) Коли комплект було зібрано, домовився знову про візитдо Куму в гараж. Оскільки підготувався я ґрунтовно, процедуразаміни мала зайняти не більше години. Але! Ви ж розумієте, цетільки теоретично так, а практика? Ахах! Гальмівні трубки закисли, відчистити маточину до блиску, не протикати крок різьблення іпідбирати правильні болти, зібрати суппорта на мастилі, поставити іпрокачати, а потім... А потім виявилося, що мої титани не стають наматочину з цими суппортами... Це було єдине що я не поміряв xD
нам було не до сміху, особливо куму — адже це його я зараз примушуробити мені проставку під колесо зі старого гальмівного диска! зрізали
Сказано - зроблено! Колеса встановлені і я виїжджаю тестувати новийсетап і продавати свої колеса.
Як думаєте, підійдуть мені такі колеса?
"потрібно зробити центрувальне кільце
3) шланг від старих суппортів не підходить по кріпилю (шлангГольф2, якби був рідний - став би болт-он)
4) суппорта у відмінному стані, ремкомплект не знадобиться. Можнапросто відчистити їх і відмити
5) б/в колодки ставити мені заборонили

6) гальмівні диски мають запас товщини, будемо їх точити<

1) Гальмівні шланги від хонди стоять як ціла хонда. Я одруженийчоловік і не готовий платити за стічні шланги як за армовані.Імперічним методом було підібрано шланги від Шевролет Лачетті.Прайс 20$
2) Щоб прикрутити шланги до суппортів потрібні два банжо-болти та 4мідні шайби
3) Супорти очищені і пофарбовані термостійкою фарбою . Рівеньфарбування - акуратний бомж 4) Колодки куплені найкращі що я знаю збюджетного:феродо. Індекс тертя GG (перша буква холодна колодка, друга гаряча) Коли комплект було зібрано, домовився знову про візитдо Куму в гараж. Оскільки підготувався я ґрунтовно, процедуразаміни мала зайняти не більше години. Але! Ви ж розумієте, цетільки теоретично так, а практика? Ахах! Гальмівні трубки закисли, відчистити маточину до блиску, не протикати крок різьблення іпідбирати правильні болти, зібрати суппорта на мастилі, поставити іпрокачати, а потім... А потім виявилося, що мої титани не стають наматочину з цими суппортами... Це було єдине що я не поміряв xD
нам було не до сміху, особливо куму — адже це його я зараз примушуробити мені проставку під колесо зі старого гальмівного диска! зрізали
Сказано - зроблено! Колеса встановлені і я виїжджаю тестувати новийсетап і продавати свої колеса.
Як думаєте, підійдуть мені такі колеса?
"потрібно зробити центрувальне кільце
3) шланг від старих суппортів не підходить по кріпилю (шлангГольф2, якби був рідний - став би болт-он)
4) суппорта у відмінному стані, ремкомплект не знадобиться. Можнапросто відчистити їх і відмити
5) б/в колодки ставити мені заборонили

6) гальмівні диски мають запас товщини, будемо їх точити<

1) Гальмівні шланги від хонди стоять як ціла хонда. Я одруженийчоловік і не готовий платити за стічні шланги як за армовані.Імперічним методом було підібрано шланги від Шевролет Лачетті.Прайс 20$
2) Щоб прикрутити шланги до суппортів потрібні два банжо-болти та 4мідні шайби
3) Супорти очищені і пофарбовані термостійкою фарбою . Рівеньфарбування - акуратний бомж 4) Колодки куплені найкращі що я знаю збюджетного:феродо. Індекс тертя GG (перша буква холодна колодка, друга гаряча) Коли комплект було зібрано, домовився знову про візитдо Куму в гараж. Оскільки підготувався я ґрунтовно, процедуразаміни мала зайняти не більше години. Але! Ви ж розумієте, цетільки теоретично так, а практика? Ахах! Гальмівні трубки закисли, відчистити маточину до блиску, не протикати крок різьблення іпідбирати правильні болти, зібрати суппорта на мастилі, поставити іпрокачати, а потім... А потім виявилося, що мої титани не стають наматочину з цими суппортами... Це було єдине що я не поміряв xD
нам було не до сміху, особливо куму — адже це його я зараз примушуробити мені проставку під колесо зі старого гальмівного диска! зрізали
Сказано - зроблено! Колеса встановлені і я виїжджаю тестувати новийсетап і продавати свої колеса.
Як думаєте, підійдуть мені такі колеса?
"можна просто відчистити їх і відмити
5) б/в колодки ставити мені заборонили

6) гальмівні диски мають запас товщини, будемо їх точити<

1) Гальмівні шланги від хонди стоять як ціла хонда. Я одруженийчоловік і не готовий платити за стічні шланги як за армовані.Імперічним методом було підібрано шланги від Шевролет Лачетті.Прайс 20$
2) Щоб прикрутити шланги до суппортів потрібні два банжо-болти та 4мідні шайби
3) Супорти очищені і пофарбовані термостійкою фарбою . Рівеньфарбування - акуратний бомж 4) Колодки куплені найкращі що я знаю збюджетного:феродо. Індекс тертя GG (перша буква холодна колодка, друга гаряча) Коли комплект було зібрано, домовився знову про візитдо Куму в гараж. Оскільки підготувався я ґрунтовно, процедуразаміни мала зайняти не більше години. Але! Ви ж розумієте, цетільки теоретично так, а практика? Ахах! Гальмівні трубки закисли, відчистити маточину до блиску, не протикати крок різьблення іпідбирати правильні болти, зібрати суппорта на мастилі, поставити іпрокачати, а потім... А потім виявилося, що мої титани не стають наматочину з цими суппортами... Це було єдине що я не поміряв xD
нам було не до сміху, особливо куму — адже це його я зараз примушуробити мені проставку під колесо зі старого гальмівного диска! зрізали
Сказано - зроблено! Колеса встановлені і я виїжджаю тестувати новийсетап і продавати свої колеса.
Як думаєте, підійдуть мені такі колеса?
"можна просто відчистити їх і відмити
5) б/в колодки ставити мені заборонили

6) гальмівні диски мають запас товщини, будемо їх точити<

1) Гальмівні шланги від хонди стоять як ціла хонда. Я одруженийчоловік і не готовий платити за стічні шланги як за армовані.Імперічним методом було підібрано шланги від Шевролет Лачетті.Прайс 20$
2) Щоб прикрутити шланги до суппортів потрібні два банжо-болти та 4мідні шайби
3) Супорти очищені і пофарбовані термостійкою фарбою . Рівеньфарбування - акуратний бомж 4) Колодки куплені найкращі що я знаю збюджетного:феродо. Індекс тертя GG (перша буква холодна колодка, друга гаряча) Коли комплект було зібрано, домовився знову про візитдо Куму в гараж. Оскільки підготувався я ґрунтовно, процедуразаміни мала зайняти не більше години. Але! Ви ж розумієте, цетільки теоретично так, а практика? Ахах! Гальмівні трубки закисли, відчистити маточину до блиску, не протикати крок різьблення іпідбирати правильні болти, зібрати суппорта на мастилі, поставити іпрокачати, а потім... А потім виявилося, що мої титани не стають наматочину з цими суппортами... Це було єдине що я не поміряв xD
нам було не до сміху, особливо куму — адже це його я зараз примушуробити мені проставку під колесо зі старого гальмівного диска! зрізали
Сказано - зроблено! Колеса встановлені і я виїжджаю тестувати новийсетап і продавати свої колеса.
Як думаєте, підійдуть мені такі колеса?
"я одружений чоловік і не готовий платити за стічні шланги як заармовані. Імперічним методом було підібрано шланги від ШевролетЛачетті. Прайс 20$
2) Щоб прикрутити шланги до суппортів потрібні два банжо-болти та 4мідні шайби
3) Супорти очищені і пофарбовані термостійкою фарбою . Рівеньфарбування - акуратний бомж 4) Колодки куплені найкращі що я знаю збюджетного:феродо. Індекс тертя GG (перша буква холодна колодка, друга гаряча) Коли комплект було зібрано, домовився знову про візитдо Куму в гараж. Оскільки підготувався я ґрунтовно, процедуразаміни мала зайняти не більше години. Але! Ви ж розумієте, цетільки теоретично так, а практика? Ахах! Гальмівні трубки закисли, відчистити маточину до блиску, не протикати крок різьблення іпідбирати правильні болти, зібрати суппорта на мастилі, поставити іпрокачати, а потім... А потім виявилося, що мої титани не стають наматочину з цими суппортами... Це було єдине що я не поміряв xD
нам було не до сміху, особливо куму — адже це його я зараз примушуробити мені проставку під колесо зі старого гальмівного диска! зрізали
Сказано - зроблено! Колеса встановлені і я виїжджаю тестувати новийсетап і продавати свої колеса.
Як думаєте, підійдуть мені такі колеса?
"я одружений чоловік і не готовий платити за стічні шланги як заармовані. Імперічним методом було підібрано шланги від ШевролетЛачетті. Прайс 20$
2) Щоб прикрутити шланги до суппортів потрібні два банжо-болти та 4мідні шайби
3) Супорти очищені і пофарбовані термостійкою фарбою . Рівеньфарбування - акуратний бомж 4) Колодки куплені найкращі що я знаю збюджетного:феродо. Індекс тертя GG (перша буква холодна колодка, друга гаряча) Коли комплект було зібрано, домовився знову про візитдо Куму в гараж. Оскільки підготувався я ґрунтовно, процедуразаміни мала зайняти не більше години. Але! Ви ж розумієте, цетільки теоретично так, а практика? Ахах! Гальмівні трубки закисли, відчистити маточину до блиску, не протикати крок різьблення іпідбирати правильні болти, зібрати суппорта на мастилі, поставити іпрокачати, а потім... А потім виявилося, що мої титани не стають наматочину з цими суппортами... Це було єдине що я не поміряв xD
нам було не до сміху, особливо куму — адже це його я зараз примушуробити мені проставку під колесо зі старого гальмівного диска! зрізали
Сказано - зроблено! Колеса встановлені і я виїжджаю тестувати новийсетап і продавати свої колеса.
Як думаєте, підійдуть мені такі колеса?
"що мої титани не стають на маточину з цими суппортами… Це булоєдине що я не поміряв xD
Диск надто плоский всередині
На вулиці вже 23:00, машина з новими суппортами висить напідйомнику, а колеса поставити неможливо, посміхаєшся :) Але намбуло не до сміху, особливо куму — адже це його я зараз примушуробити мені проставку під колесо зі старого диска гальма!
> Ось вона, проставка моєї мрії
Колесо змістили проставкою, балансувальні вантажі зрізали
Сказано — зроблено! Колеса встановлені і я виїжджаю тестувати новийсетап і продавати свої колеса.
Як думаєте, підійдуть мені такі колеса?
"що мої титани не стають на маточину з цими суппортами… Це булоєдине що я не поміряв xD
Диск надто плоский всередині
На вулиці вже 23:00, машина з новими суппортами висить напідйомнику, а колеса поставити неможливо, посміхаєшся :) Але намбуло не до сміху, особливо куму — адже це його я зараз примушуробити мені проставку під колесо зі старого диска гальма!
> Ось вона, проставка моєї мрії
Колесо змістили проставкою, балансувальні вантажі зрізали
Сказано — зроблено! Колеса встановлені і я виїжджаю тестувати новийсетап і продавати свої колеса.
Як думаєте, підійдуть мені такі колеса?