ГРМ та кришка клапанів

Для того щоб отримати максимальну віддачу від двигуна - необхіднойого налаштувати.
Думаю це не секрет ні для кого. Для того щоб налаштувати двигун -необхідно мати чим це налаштовувати.

Від друзів з Києва мені дісталася кришка клапанів з двигунаD16Z5

Красуня, не? :)

Відмив, відчухав і підготував до фарбування.Мив хімією для зняттяфарби.Не ризикнув віддавати на піскострумин, бо під кришкою єкишеня для картерних газів — пісок звідти вимити майженеможливо.

кришка готова до фарбування
Красити вирішив термостійкою фарбою з балону, компанії VHT.Балонназивається Wrinkle Plus, купити можна тут:NoLimit
перший шар

Після останнього шару, потрібно прогріти фарбу феном, до появиструктури фарби. Тільки після третього разу - бульбашки будутьбільшими. Структура буде інша.
Залишив кришку сохнути дня на три. Достатньо було б і 24 години, але я не поспішав і мав інші справи. Далі, малярський скотч інаводити красу канцелярським ножем зрізаємо фарбу з літер ішвифуємо дуже грубо 160 наждачкою Ну а далі те, для чого це всеробилося. Розрізні шестерні ГРМ Ставимо, виставивши їх у заводськестановище. До налаштування ще дійдемо, поки підготовка.
Ставимо нову прокладку кришки клапанів і саму кришку. >

Pf gjvjom подякувати хотів би:
Компанію NoLimit, СТО CHUK та beeengineering