Руль Astrali замість ОЕМ

Руль, куліса, педалі — це ті речі, змінивши які водій кайфуватимереально щодня.
На тлі видно чохол ручки КПП, який мені зробила моя дружина Я цезнав давно, тому в першу чергу була змінена куліса, разом знабалдашником.Ну а тепер настав час керма.

Ідею заміни керма я виношував пів року, і ще пару місяців втілюваву реальність.Я страшенно не люблю китайські керма, всякі репліки наМОМО, ОМР і все те, чого так багато на сьогоднішньому ринку. Такесобі, не як у всіх, своє…

В черговий раз я нишпорив по ОЛХ і мені попався на очі новенькекермо Астралі. Він не у всіх є - беремо.
Чому Астралі такий непопулярний? адаптер? - Ні, звичайно, побіжнопробігся по гуглу в пошуках креслення адаптера і знаходжуSlaffko Який точно так само ставив кермо черезболванку. Пишу йому в надії, що в нього збереглося креслення, а вінповідомляє, що у нього ЧПУ є, і він готовий за пару гривень зробитимені болванку. Погоджуся — це найпростіший спосіб, щоб не витрачатичас і пояснити на лазері що мені потрібно.

Кілька днів і адаптер у мене. Вагомим плюсом адаптера на ЧПУ (абозвичайній токарці) є посадкове під кермо. Приміряємо до керма — всестає чудово Далі необхідно вирішити питання з адаптером підкермовий вал. На другий прелюд підходить адаптер від Civic EG92-95, ці машини популярні — з адаптером проблем не виникло. Якімене дратували:занадто великий винос керма на адаптері, щілина міжмайданчиком клаксону та гумовим кожухом адаптера, хлюпість усієїконструкції. Трохи поміркувавши зателефонував друзям, проконсультувався і провернув операцію щодо покращення китайськогоадаптера. Болванка була повністю розібрана, розпиляна, обточена, укорочена, обварена, знову обточена. Приношу подяку СТО Chuk (зварювальні роботи з алюмінію) та Куму beeengineering (проточка). Готову деталь можна збирати, я вирішив зібрати їїґрунтовно . Для цього приміряємо її на вал:
Необхідно дізнатися де конкретно має бути майданчик під клаксон

дізнавшись і приміряючи, обкльовуємо борти і заливаємоепоксидкою

флакона 100 мл вистачило на 1 см - цілком достатньо щоб диск зконтактом клаксона перестав бовтатися Не перестарайтеся, адаптерповинен хоч якось розбиратися потім.)

Далі було приміряно перехідник на кермо з адаптером на вал, щобперейти до наступного етапу - кнопка сигналу!

Стандартна кнопка спортивного керма
Раніше була видобута ось така кнопка. Я чомусь був повністювпевнений у тому, що вона підійде мені, але виявилося, що вонамаленька і просто провалюється в перехідній пластині. Почалисядовгі тижні з пошуками кнопки і взагалі виходу із ситуації. АджеОМР кнопку я ставити не хотів - це зіпсує весь зміст цього керма.Колгоспити з ізолентою і ставити на соплях — не наш підхід.Поставити заглушку і забути про сигнал? Я їздив машинами де кнопкасигналу на панелі, знаєте що я вам скажу? — Кнопка має бути накермі! Тільки так і не інакше! Пішли шукати далі, гугл, пошук, друзі, поради, робота, сон, пошуки і, суто випадково. Я бачу осьце:Щось клацнуло в мені, "саша! це геніально! Нестандартно! Все якти любиш" - подумав я і пішов копати в цей бік Ще один варіант вжевід всесвітньо відомої компанії NRG. Ну що, далі справа замалим:
Зняти старе кермо
І поставити нове

Не перемикайтеся, далі веселіше; )

р.s. Якщо тут є власники Сівіков і їм подобається кермо, він упродажу. Ціна пари банок пива; )
"
Зняти старе кермо
І поставити нове
Не перемикайтеся, далі веселіше; )

> р.s. Якщо тут є власники Сівіков і їм подобається кермо, він упродажу. Ціна пари банок пива; )

"
Зняти старе кермо
І поставити нове
Не перемикайтеся, далі веселіше; )

> р.s. Якщо тут є власники Сівіков і їм подобається кермо, він упродажу. Ціна пари банок пива; )