Всім привіт!
Події розвиваються швидко, щодня щось роблю, тому записи виходятьщоденні)
Раз я вже поліз трохи трохи привести до тями мотор, вирішивпочистити і форсунки. Хоч уже й писав, нагадаю як всебуло:Наконечники розсипалися від старості. Розпил від цього ставгіршим, та й забиті вони були конкретно. Прочистив їх, але йпоміняв наконечники.Тепер все буде чудово в плані розпилу паливавже точно. Правда є момент, дві форсунки на холостому ходу будутьвсе-таки трішки біднити. Але це не страшно, тому що на повномудроселі все добре.
Судячи за вимірами жити будуть) є ще відео, але думаю там нічогоцікавого)
За підсумком маю майже відновлені форсунки за вкрай приємнуціну)
Коментарі8
Млинець, ну можна звичайно зробити знижку на вік, але під тиском воно все не виглядає, ніби ок.Між найпродуктивнішою і непродуктивною 17% різниці наповнення. ?
Прикрутити механічний буст-контролер, він ще й видавати зможе)))
Можливо, поки що не вникав у цю тему)
Впринципі можна налаштувати на дмрв трошки, що я загалом і робитиму швидше за все з часом. Особливо якщо там уже лазили. Пробіги будуть не великі, мотор мене особливо не ширяє, є інший, та й у майбутньому все одно нові форсунки куплю.Але зараз цього ...
Опа. А що за мотор буде?))
Та такий самий, просто тут не рідний стоїть, що із заводу був. А рідний просто відкапіталю, відновлю турбу і все) ніяких свапів)
Магнат л20 моторів, виходить )Круто
І біднити буде тільки на неодруженому, просто не стояти годинами в пробці кожен день і мотор ще багато років пропрацює)