Всім добра. Надумався почистити форсунки. Зняв і відніс на СТО.Чистка зайняла 2 години на стенді. До промивання налив був 23грами, після чищення 25 . Замовлені на екзисті кільця:GM 25169195 -верхні:і GM 17106005 - нижні прийшли червоні силіконові.
Верхні стали нормально, а ось нижні в колектор сіли дуже слабко.часом стала "млявою". Помітив при тому велику витрату палива. (дО12-13 л. По місту/мотор z14xe).Зняли рампу.Я був у шоці.Нижнічервоні кільця набрякли і бовталися на форсунці як бублик напальці.Поставив старі рідні, але все одно треба їх змінювати. Та щекільця надіслали силіконові, а не фторкаучук, як має бути дляфорсунок… Зробили мені повернення цих червоних говнокілець. До 40грн. За кільце. ГІВНЕ рідкісне, не беріть! Рідні старі кільця нафорсунках до чищення
Форси до чищення






Коментарі9
Звичайні вазовські поставив, все щільно
Не захотів я вазовську якість тулити. А так взагалі ставлять, що потім не знаю, не скажу. Мені зробили нові з фторкаучуку (є можливість).
Ясно, я перші ставив вазовські, вони розчинилися бензом, потім інші знайшов, вони графтового кольору, руки графітом бруднять
жесть ... червоні у мене силіконові прийшли і через пару днів їх роздуло від бензину і почався моторошний бензожер.
На старих колечках проблема з витратою пішла?
На старих краще, але мені зробили нові з фторкаучуку (є можливість). Підібрали розмір з 3-ї спроби. Стали щільно. На форсунку сіли теж щільно. Поки політ нормальний. Від ланоса не став навіть пробувати, дешеві кільця за ціною - Такий-таки і результат...
Просто ремонтував голову поставив старі т.к. фінансів на нові не вистачило (на нижні ціна кусається) але витрата вже боляче піднявся ось думаю пов'язано чи ні?
за мануалом регламентовано при знятті форсунок з рампи в обов'язковому порядку міняти кільця (верхні та нижні).
Та це все зрозуміло