Всім привіт)
На жаль мотор їздив на воді і в деяких місцях пішла корозія. Коли япрогрів, природно з'явився тиск в системі і урвався в найслабшомумісці Сподіваюся це було єдине таке) Метал максимально крихкий ітонкий став, тому просто поїхав до токорів/аргонщиків і попросивприварити нові. Пари годин і забрав) а мідні трубки сподіваюсяпроживуть трохи довше сталевих, хоча я на воді начебто і незбираюся їздити) Намотав тефлонову стрічку і закрутив. Місце, якщоне знімати насос ГУРа, але мені чет було ліньки, тому перекидаючиключ дуже повільно але закрутив) На даному етапі всі протіканняантифризу усунуті, сподіваюся 🙃
Коментарі9
Датчик тиску масла не рідний. Рідний - двоконтактний, на лампу і на стрілку. Але його буде важко знайти.
Шкода(
А номер на нього є? Чи фото? Як виглядати має?
forums.drom.ru/retro/t115…-p126.html#post1183717505тока звірься з каталогом
Весь ДВС в маслі, потеплішає, було б не погано відмити. Там і видно буде
Та треба помити, поки що ніде(
Я митиму на мийці, але має потепліти, зараз не можна.
На самому? Там же скрізь пишуть суворо заборонено мотор мити
Ні, на нормальній, там хлопці миють і ДВс і днище теж.