Шумка та акустика

Що потрібно зробити в рамному позашляховику на двох мостах? Ліфт? Гуму та більше? Лебідку? Ну, а як же. Про Фетуса у нас не знає, напевно, тільки той, хто далекий від авто.Зробили повну шумо-віброізоляцію салону, замінили фронтальні динаміки і доустановили задніі твіттери фірми Herz у штатних розмірах, головний пристрій AlpineiLX-W650BT< < /p>
Чому не Teyes і йому подібні на андроїд? По-перше у мене був ужитті досвід володіння китайським ГУ на андроїді, як і іншими чистокитайськими пристроями, включаючи смартфони, і завжди одне і те ж, лаги, зависання в найвідповідальніший момент, і наступнеперезавантаження, яке триває вічність, перегрів під час навігаціїта інші радості. Ок, я радий за вас, і не збираюся нікогопереконувати в чомусь. -По-друге, все, що йде в навантаження доголови на андроїді - тонни додатків, YouTube, мільярд навігацій, всякі Spotify і йому подібні, - мені все це не потрібно у ГУ. І длянормальної роботи це все вимагає підключення до мережі, а отже, потрібно або ставити сімку з модемом, або постійно роздавати зтелефону. Мені це здається вкрай незручним По-третє, якість звуку —це як кіт у мішку. Я про якість Bluetooth модуля, ЦАП, або кодеках.І дисплей, яким би великим він не був, він навіть не HD роздільноїздатності, це при 10" діагоналі ... Якісний звук, у тому числі і поBluetooth, а брендовий Альпайн може цим похвалитися, радіо — все, що мені треба, інше — в телефоні, тим більше, що моє ГУ вміє вAndroid Auto (хоч би яким кривим він був) і CarPlay, і до нього жможна підключити камери, якщо така потреба з'явиться Ну і ніякихлагів, підвисань, все працює миттєво. З приводу монтажу - в Джимніне все так просто, як з тими ж 10" китайцями. Є варіант ізоригінальною рамкою під 2-DIN пристрої, але тоді сам пристрій будевтоплено у рамку. Є альтернативний варіант — рамка від китайськогопристрою на 10" з перехідником під 2-DIN (7"). Друга проблема умонтажі неоригінального ГУ – його розмір щодо 2-DIN. У моємувипадку ГУ дещо менше, і перехідної рамки до нього немає. Алехлопці з Фетус знайшли вихід. Я очікував гіршого, але вийшло більшніж добре. Третя проблема, яку мені озвучили, — у підключенні домультимедійних кнопок на кермі. Попередили, що принаймні управліннядзвінками не працюватиме. Але зрештою все вдалося підключити, і всікнопки працюють як і повинні.Перехідник для кнопок. (цікавий факт, багато хто встановив собі ті самі китайські голови, не змогли їхподружити з цими кнопками). Також підключили штатний USB порт задопомогою такого перехідничка
Тепер про шумку. Завдання стояло отримати найкращий результат, прицьому максимально зберігши салон і масу, без економії на сірниках.По масі вийшло близько 45кг. Панелі в салоні стали сидіти щільніше, ніяких зайвих щілин, хвиль на ковроліні тощо. Щодо результату —шумка річ дуже суб'єктивна, але я більш ніж задоволений. Нашвидкості 120км/ч можна говорити не підвищуючи голос, роздатку таміст не чути зовсім, двигун практично не чути до 3000 об/хв. Умісті з включеною навіть не голосно музикою навіть важко спочаткубуло їздити не чуючи двигун (у мене МКПП), і кілька разів мало непочав крутити стартером і так працюючий двигун. > Акустика — нешедевр для аудіофілів, і в автозвуковій тусовці не зацінять, але впорівнянні з тим, що було це небо і земля. Я б сказав на рівнігарної штатної акустики автомобіля якогось непоганого бренду.Обійшлися без сабвуфера через брак місця для нього і бездодаткового підсилювача. Запас на виріст залишився. Але поточнимрезультатом на сьогоднішній день я повністю задоволений парою слівпро Фетуса. Дійсно, профі своєї справи в процесі спілкування зайвоїнавіть близько не напарювали, кожне рішення доводили. Процессупроводжували фотозвітами (але якось не бачу сенсу викладатисюди). Що стосується вартості… у ОД, наприклад, той самий шумобійшовся б дорожче, але був би результат таким самим? Єдиний мінус— черга

Бонус — підключили додаткове світло, тепер би визначитися з самимифарами та замінити їх нарешті…

Китайська кнопочка наче тут завжди стояла. Її невелика опуклість тамінімальна відмінність у кольорі підсвічування натякає, що тут щосьне так. Якщо не знаєш що, то не помітиш.

"і кілька разів мало не почав крутити стартером і так працюючийдвигун Акустика — не шедевр для аудіофілів, і в автозвуковійтусовці не зацінять, але в порівнянні з тим, що було … це небо таземля. Я б сказав на рівні гарної штатної акустики автомобіляякогось непоганого бренду. Обійшлися без сабвуфера через брак місцядля нього і без додаткового підсилювача. Запас на виріст залишився.Але поточним результатом на сьогоднішній день я повністюзадоволений парою слів про Фетуса. Дійсно, профі своєї справи впроцесі спілкування зайвої навіть близько не напарювали, кожнерішення доводили. Процес супроводжували фотозвітами (але якось небачу сенсу викладати сюди). Що стосується вартості… у ОД, наприклад, той самий шум обійшовся б дорожче, але був би результаттаким самим? Єдиний мінус — черга

Бонус — підключили додаткове світло, тепер би визначитися з самимифарами та замінити їх нарешті…

Китайська кнопочка наче тут завжди стояла. Її невелика опуклість тамінімальна відмінність у кольорі підсвічування натякає, що тут щосьне так. Якщо не знаєш що, то не помітиш.

"і кілька разів мало не почав крутити стартером і так працюючийдвигун Акустика — не шедевр для аудіофілів, і в автозвуковійтусовці не зацінять, але в порівнянні з тим, що було … це небо таземля. Я б сказав на рівні гарної штатної акустики автомобіляякогось непоганого бренду. Обійшлися без сабвуфера через брак місцядля нього і без додаткового підсилювача. Запас на виріст залишився.Але поточним результатом на сьогоднішній день я повністюзадоволений парою слів про Фетуса. Дійсно, профі своєї справи впроцесі спілкування зайвої навіть близько не напарювали, кожнерішення доводили. Процес супроводжували фотозвітами (але якось небачу сенсу викладати сюди). Що стосується вартості… у ОД, наприклад, той самий шум обійшовся б дорожче, але був би результаттаким самим? Єдиний мінус — черга

Бонус — підключили додаткове світло, тепер би визначитися з самимифарами та замінити їх нарешті…

Китайська кнопочка наче тут завжди стояла. Її невелика опуклість тамінімальна відмінність у кольорі підсвічування натякає, що тут щосьне так. Якщо не знаєш що, то не помітиш.