Вирішив попилососити корпус фоздушного фільтра. На дні виявив осьтакий клапан. Зусилля потрібно прикласти значне щоб відкрити. Неможу зрозуміти для чого він. У звітах як і в ЕЛЬЗІ жодноїзгадки.
>
Все б усе нічого, якби не прохудилася прокладка.Замінити її хочу, але номер не зрозумілий.На корпусі з написів тільки те, щосфотографував але знайти нічого не вдалося.<
Хто знає що це за звір?
Нижня частина короба фільтра
Клапан знятий.
Сам клапан.
Єдиний напис. І втомленого виду прокладка.
Коментарі20
Поки що єдино що знайшов на цю тему forums.vwvortex.com/showt…e-in-stock-air-filter-box. Дивитимуся що у гольфу в повітряному фільтрі.
Товариші, номер цієї фіговини поролоною може хто знає?))) Карл))
Такий же клапан стоїть, честь навіть і не замислювався для чого він
А у мене його немає, тільки сіточка зліва
Хоча врядли для гарячого ... тому що дірка стоїть по ходу руху авто і зустрічне повітря сам туди задуває, трохи але є, через грати птф.значить клапан просто як ще один шлях подачі повітря на впуск.
Перший коментатор все правильно написав і гадати більше нічого.
Зайшов. Офігел від холівара-) фото під свій коментар додав)))) Розвели на порожньому місці про бусти движка та інше))) Гаразд хоч не згадали про гаряче повітря… а то на Б3 була така приколюха-) могли і сюди цю тему включити)))
Так перший коментатор відразу все правильно відповів)))
А млинець, це ж ти)))
До речі якщо придивитися то можна побачити що від цього клапана йде як би доріжка вгору до фільтра. я думаю це про всяк випадок для підсмоктування повітря (теплого тому, що поруч стоїть гарячий каталізатор), і швидше за все його потрібно відкривати в...
Можливо, але в мене під короб закотилася скоба - так от там начебто тільки поролонові ущільнювачі.
Думаю, якби в зимовий період щось треба було б відкривати, то німці про це написали б у книзі і доступ зробили б простіше.
Я так розумію, на випадок того, якщо фільтр заб'ється або щось потрапить, щоб було звідки повітря потягнути. Але краще до такого не доводити)))
Ця хрень під фільтром, а значить немає різниці звідки забиратися повітрю. Фільтр тут ні до чого.
Правильно сказав, ПІД фільтром і якщо фільтр забитий, то повітря зможе йти тільки через цей клапан.
Подивися конструкцію короба. головний повітрозабірник підводить повітря під фільтр, там же і цей клапан. німці грамотно зробили короб. при попаданні піску або води вони падають на дно короба а повітря всмоктується вгору через фільтр. в гусеницю.
Ось млинець, спантеличив мене, я задумався ))). Гаразд, сперечатися не буду, вже скоро фільтра міняти, тоді і освіжу пам'ять ))).
Окей)))
Згоден, якщо приймальна сітка або труби забиті то щоб короб не зло розрідженням. До речі думаю що на місце цієї прокладки підійде від маслозаливної горловини. У мене якраз була але подумав вже зібравши все.
Там паралоновий диск, а не прокладка. Він фільтрує великі частинки, а клапан для збільшення вхідного повітря, в момент бустав обхід нагнітальної труби повітроводу, так само зверніть увагу на 2е перегородки, додає жорсткий каркас, корпусу.