Вирішив зібрати дрібниці зроблені влітку в одну статтю. Усього понебагато, бо нічого надординарного. Сподіваюся, що Вам будецікаво.
1. Упорядкував фари Depo LPVW 46. Постійно їжджу з ближнім і за двароки з моменту встановлення всі лампи підсвічування колодязіввигоріли. Тому отворів не видно через технологічний виступ накорпусі лінзи (цей виступ взагалі потрібен з іншого боку, алевиробник не став морочитися виготовляючи праві і ліві корпуси лінз, просто випустивши універсальні. Так саме невикористовуваний виступнеймовірно заважає установці лампи ).
Вдалося таки вставити на місце тільки викрутивши повністюрегулювальні гвинти фари, від'єднавши сервомотори і помістившивнутрішню планку вбік потрапити куди потрібно.
Тип лампи:W1, 2W" 12В 1Вт (взяв Narva 17037)
2. Обдер і пофарбував області крил де за фарами почала здуватисяфарба. Фарбув оригінальним олівцем. Зверху покрив лаком того жрозливу.
3. Розібрав морду і промив між радіаторами. Мив ось цим засобом.Приїхав на мийку, зняв морду, відвів радіатор кондиціонера тапродув стисненим повітрям. Після набризкав зілля Liqui Moly 3959 ізмив водою.
3. Зняв та відмив інтеркулер. Знизу на ньому була огиднамасляно-пилова пляма, зараз — приємно глянути. Мив зсерединиуайтспіритом - переклав 1.5 літра, поки він не став виливатися нетакий чорно-каламутний. Замінив ущільнювачі патрубків кулера так якобидві з'єднання покривалися масляним нальотом, на який відмінноналипав дорожній пил. Спостерігаю чи допоможе.
старе та нове кільця ущільнювачів. Номер 3C0 145 117 F
5. Виставив зазори морди за статтею
6. Виміряв тиск палива з Санею alexhulk. Насос тисне будьздоров.
Буде статейка на цю тему розгорнута.
6. Замінив молдинги лобового скла. У старих загнулися догорикінчики, що загострювало напади перфекціонізму. Тепер набагатоприємніше вигляд.
Номери 3B0 854 327 CB41 (правий); 3B0 854 328 CB41 (лівий)
7. Спочатку не було встановлено кріплення для задніх килимків. Знявзаднє сидіння, бічні подушки, накладку порога та підклавшидерев'яний брусок (щоб днище не продірявити) під ковролін іпросвердлив у ньому отвори. 8. Так як знімав підлокітник, товирішив його проклеїти антискрипом.Сама і єдина гучна деталь -шторка ручника, точніше корпус. Скористався нагодою і помив шторкуз милом (і дуже не дарма — стала набагато приємнішою на дотик).Якщо митимете то не втратите коліщатка шторки - мені довелосярозбирати стік раковини т.К. Одне зісковзнуло.
9. Відірвав в екзисті за супер ціною ~50$. Все думав, що будевідмова. Радів як дитина коли отримав.
6ти піний штеккер отримав на розборі на авторинку Чапаєво відсамого W8. Також скористався нагодою і прикупив проведенняпідсвічування дефлекторів від нього ж. 3х піновий штеккер(893971993) замовив в екзисті. Контакти в нього — радіоринок.






Коментарі3
Незабаром повторимо з насосом ;)А де номери молдингів лобового?
в екзисті)
немало так вклав роботи...) молодця