І слідувати всім нашим інструкціям, проте клієнт сам вирішив робитивсе, що йому заманеться.
Перше що мене збентежило, що він заявив у своїх характеристикахдинаміку на стоку 10 секунд 0-100 км\год, хоча по відео там всьоголише 11 секунд. Видно дорогу і спідометр днем при світлі.
Його так і не було, а згодом мені сказали забудьте це відео, простозабудьте.
Чому забути моя Сузукі реально G-tech їхала 11 секунд.
Не побачив я Ваших вимірів, тільки темрява і розгони на гірку. Згори, а потім навпаки на гору? Для довідки На 1, 6 машині розгін угірку може займати замість 11 секунд аш 17 секунд. Чим крутіше будегора тим гірший результат, і навіщо було робити такі дурні тести наавтоматі трансмісії, яка орієнтована саме на навантаження іповодиться не адекватно при перепадах рельєфу саме черезнавантаження тим більше з пасажиром на борту?
<
І найголовніше користуватися даними розрахунку прискорення нарідній системі діагностики не можна, тому що при зміні конфігураціїзаліза в моторі, дані необхідно коригувати. Тому, що завод прирозробці протоколу ці моменти не враховував. І це не мало важливиймомент. Так скільки ж на практиці став розгін при управлінніпроектом дилетанта?
А відповідь була простою, бажання пропхати в нашу програмуфорсування конкурента, як єдиного прошивальника лачеті (насправдінекомпетентного).
Я відповів, що треба зробити для прогресу результату, але мене неслухали. І ось результати не грамотної політики.
Чому Паханич на його ресивері далеко в прольоті?
Лаєчті на Ресівері має швидко прискорюватися на 3 секунди швидше засток. А що може завадити розгону.
Тільки дурість господаря який поставив не правильну конфігурацію насвоєму проекті і використав невірне програмне забезпечення.
Павук 4-2- 1 який поставив Паша, не може ефективно працювати на ційкоробці передач, тому, що він працює у верхньому діапазоні обертівпісля 5000 обертів, а автомату треба гарний низовий момент, якийзабезпечується стандартним коротким павуком 4-1.
https://megadriver.org/p400160-pavuk-stok-proti-pavuk-tiuning-abo-cip-ekss-iak-ce-praciuje
Ще одна обставина на павуці є обманки лямбда зондів, що знижуєпоказники віддачі в повній потужності, що видається, авто працює врежимі аварійної версії, при цьому в Блоці управління маскуєтьсявисновок ЧЕКа.
/>
Сама програма не терпить навіть критики вона розрахована на роботуна штатному колекторі.
І тому говорити про якусь надбавку не доводиться. А напідтвердження.
Ось його покотушки з Церато 1 6 6ст акпп 126 сил
При цьому у підписі Паша вказав стокові дані 109 сил, тому, якбуло йому соромно програвати.
Час включення другої передачі більше 12 секунд, таким чином 0-100км\год вище 12 секунд, це паспортні дані.
Тойота кариб тільки підписав там 160 сил, звичайно йому не в домик, що Toyota Torolla/Toyota Corolla Levin це — дводверне купе в якихбували культові агрегати 160+ сил 4A-GE.
А ось заїзд був з Toyota Sprinter Carib (тойота Спрінтер Каріб) —важкий п'ятидверний повно приводний універсал, далекий від купе.Єдина версія на 4A-FE 120 сил була передньо приводна. Ну, а теперглянемо на показники виміру. ПО відео чути, що друга передача на 11секунді так і не включена, тобто 100 км на годину Лачеті червоною, ще не настали…
Таким чином навіть по спідометру його хати 100 км на годину будутьпізніше 12 секунд.
Тепер глянемо розгінну динаміку більш злої, ніж Кариби на 4А-же 160сильної версії автомата
більше 11 секунд коментарі зайві, Динаміка Лачеті яку зіпсувалипрошивками від невмілого тюнера якраз кращий доказ не вмієш неберися. У Вас вийде.
Наша Сузукі на ресивері та Автоматі показує час 8, 6 секунди, щошвидше за стандарт на 3 секунди.
Так, що розбір польотів ще не раз.
"
Ось його покотушки з Церато 1 6 6ст акпп 126 сил
При цьому в підписі Паша вказав стокові дані 109 сил, тому, як булойому соромно програвати.
Час включення другої передачі більше 12 секунд, таким чином 0-100км\год вище 12 секунд, це паспортні дані., звичайно йому не вдомик, що Toyota Toprinto/Toyota Corolla Levin це - дводверний купев яких бували культові агрегати 160+ сил 4A-GE.
А ось заїзд був з Toyota Sprinter Carib (тойота Спрінтер Каріб) —важкий п'ятидверний повно приводний універсал, далекий від купе.Єдина версія на 4A-FE 120 сил була передньо приводна. Ну, а теперглянемо на показники виміру. ПО відео чути, що друга передача на 11секунді так і не включена, тобто 100 км на годину Лачеті червоною, ще не настали…
Таким чином навіть по спідометру його хати 100 км на годину будутьпізніше 12 секунд.
Тепер глянемо розгінну динаміку більш злої, ніж Кариби на 4А-же 160сильної версії автомата
більше 11 секунд коментарі зайві, Динаміка Лачеті яку зіпсувалипрошивками від невмілого тюнера якраз кращий доказ не вмієш неберися. У Вас вийде.
Наша Сузукі на ресивері та Автоматі показує час 8, 6 секунди, щошвидше за стандарт на 3 секунди.
Так, що розбір польотів ще не раз.
"
Ось його покотушки з Церато 1 6 6ст акпп 126 сил
При цьому в підписі Паша вказав стокові дані 109 сил, тому, як булойому соромно програвати.
Час включення другої передачі більше 12 секунд, таким чином 0-100км\год вище 12 секунд, це паспортні дані., звичайно йому не вдомик, що Toyota Toprinto/Toyota Corolla Levin це - дводверний купев яких бували культові агрегати 160+ сил 4A-GE.
А ось заїзд був з Toyota Sprinter Carib (тойота Спрінтер Каріб) —важкий п'ятидверний повно приводний універсал, далекий від купе.Єдина версія на 4A-FE 120 сил була передньо приводна. Ну, а теперглянемо на показники виміру. ПО відео чути, що друга передача на 11секунді так і не включена, тобто 100 км на годину Лачеті червоною, ще не настали…
Таким чином навіть по спідометру його хати 100 км на годину будутьпізніше 12 секунд.
Тепер глянемо розгінну динаміку більш злої, ніж Кариби на 4А-же 160сильної версії автомата
більше 11 секунд коментарі зайві, Динаміка Лачеті яку зіпсувалипрошивками від невмілого тюнера якраз кращий доказ не вмієш неберися. У Вас вийде.
Наша Сузукі на ресивері та Автоматі показує час 8, 6 секунди, щошвидше за стандарт на 3 секунди.
Так, що розбір польотів ще не раз.
Коментарі20
Ще один попався))) Вітаю тебе)
Паша настільки проблемний малий, що йому доводити нічого не реально. Просив зробити простий тест, щоб люди бачили все на власні очі на практиці, а натомість мені почали вішати локшину і обманювати людей. На його машині очевидно видно, як розводять лю...
Припустимо я їду зараз до 100 близько 8.4, після установки ресиверана таз я скину пару секунд? Чому павук 4-2-1- верховий, а 4-1 низовий?
1. Ти не їдеш 8,4 секунд тому немає і не було доказу не по телеметрії не по G-tech2. Що таке масова витрата і наповнення робочою сумішшю почитай в инете3. >2>1 хоч хороший для стоку 4>1 хоч крутий гоночний 4>0 все залежить від довжини ранера УПС
у мене не схожий таз, як ти можеш стверджувати що не їде 8.4? я вкурсі про наповнення, виставляли шестерні на розподіл валах.Павук 4-2-1 який поставив Паша, не може ефективно працювати на цій коробці передач, тому , Що він працює у верхньому діапазон...
можна довго говорити, а простіше просто показати, що Ви реально обманюєте сам себе. Отже на моїй трасі у мене є невелика ділянка вниз потім рівно потім на гору вийшла траса практично врівень. Тепер беремо сток калину в машині 2 людини це мінус 0 ,6 с...
у нас старт і вся траса йде в гірку, особливо останні метрів 70 там дуже крутий підйом. пріори їдуть майже 19 секунд на нашій трасі. рейс 16.6-16.8 їде. цифри всі сміються, тому що гора з'їдає багато.
Ну Ви вже зовсім заплуталися звертаємося до довідника zero-100.ru/index/honda/0-38А ось і виміри Паспортні дані 2007 Honda Accord 2.0 9.4 з 0-100км/год 16.7; 0-100 км 10,5 с 17,3 у мене виходить теж гірка, але ЄТ явно не 14 секунд тепер беремо нову м...
Хочете сказати акорд єврор 200 сильний на мкпп їде майже 9-10 до 100?
Він буде їхати якщо буде зачіп, і зовсім не розумію навіщо брехати Паша весь час бреше і Ви тудаже.1. ДЕ ВАШІ Обіцяні по TORQUE 8,4 секунди на Гранті?2. R 1/4 mile з величезним трудом долає за14.9 .3. слів нібито гора забирає 2 секунди, бо якийсь час...
Про акорд. Їздив з 2.0 акпп акордами 150 і 155 сил. Різні кузови. Їдуть на рівні мого лача. Буває я привозив трохи, буває вони трохи.
НЕ ВІРЮ не було цього ніколи на підтвердження немає жодного відео виміру GPS все просто БАЗАР
Чому не віриш? Твоя сузука їм зливає?
Моя сузукі ЕТ16,0 на АКПП це різниця в 1 секунду, так ось Паша моя Сузукі має 200 сил?
Нехай такого не може ... Щоб 16 сек їхав квотер твої овоч!
На біле - чорне і все заперечувати, це стиль тупиць. На відміну від Вас государ, моя Сузукі має реальні призи! І її час квотера я буду ще більше покращувати. не було б питань і з твоїм розгоном 0-100 за 15 секунд.
Не поїде так двійка на автоматі атмо. Які 16 сек квотер ... Для цього ДУЖЕ багато сил потрібно. Думаю твою двушку я б сам покарав ... Краще акорду 2л, 150 сил вона їде? Брехли!
Розмова не вихованої, плаксивої бабиКОРОЧІ Ти вінець антиреклами, АНТИТЮНІНГА саме ти на своєму прикладі показав і довів, щопрошивки = фігня, вбивство системи управління = відключення зворотної петлі, павук 4,2,1 який ніколи нікуди не віз Вашу Лачети...
Скільки ресиверів було продано в Росію? Де хоч один лач з успішними показниками? Якщо ресивер таке диво ... Не їде не на стік прозі, не на прогах, що ти надсилав.
Більше 15 штук, і всі ресивери які пішли без відома свв, відмінно працюють і ніхто не скаржиться до прикладуРеальний приклад тому, розсудливий житель Драйв2 craiziks Руслан ресивер у Росії перемога після брехніА стій купою дискредитації, яку розвів Т...