Лачеті на повному приводі навряд чи вписувалися в бюджетні планикорпорації, але все-таки Давайте подивимося, чи має сенс такакомбінація якщо поставити донорські вузли на шасі Лацеті.розміщення двигуна в базі:поздовжній варіант не підходить, а зпоперечним який є в базі є труднощі.
Схематорика варіантів повного приводу виглядає приблизно так.
> подовжній варіант розміщення двигуна
поперечний варіант розміщення двигуна
Для повсякденної їзди Автомат комфорт її, в чому відмінності і якінаприклад динамічні характеристики від малюка до Гранд Вітари.
Ми подивимося на прикладі вимірювання динамічних характеристик наодній трасі.
Власне погнали!
Розгін до сотні займає 20 3 sec 0-100 km до верхніх оборотів значнознижується загальне прискорення можливе тому, що максимальнашвидкість обмежена на 140 км/ч. Це дуже засмутило. І зробив скрінсвідчень спідометра щодо часу прискорення
Дуже величезна різниця з реальним прискоренням по GPS
Гранд Вітара має бути набагато швидше, але може бути на заводі тежпереглядали з характеристиками.Динаміки
13 6 sec 0-100 km Suzuki 2.0 Grand Vitara STOCK
версія на функції пауер
br/>
13, 69 sec 0-100 km AT POWER Suzuki Vitara STOCK
І для порівняння моя Сузукі Форенза розганяється в стандарті 11секунд, замість заявлених 10, 7 паспортних даних






Коментарі2
теж про таке задумувався типу вектру чи калібру впхнути в ланус шоб усі шкрябаючі були ... булоб демонічно ... на ютубі 2114 бачив туди мотор і шасі селики впхнули то прикольно
Динамічно не буде, витрата буде більше. 4\4 потрібен тільки для бруду і зими. Все інше це манси щоб його відключати на моно вісь )))