Перемога. Тепер працює рівно)

Отже, що було зроблено з машиною з моменту покупки)

ТО (масло, фільтри) — 2000 грн
Чистка дроселя, заміна свічок, діагностика
Заміна котушки (за результатами діагностики)
І головна проблема, яка турбувала - вихід із ладу верхньоголямбда-зонда.
За симптомами:
— Помилка по зонду при діагностиці, джекичан на панелі таdepolution system faulty додавались
— нерівна робота двигуна на холостих, плаваючі оберти
— сильний запах бензу у вихлопі
— періодично глухла під навантаженням, особливо при включеномукліматі
— підвищена витрата палива (11, 5 л середня по бортовому, при томущо кліматом намагався не користуватися)<
Довго читав, шукав на цю тему Само собою, оригінал лямбда коштуєшалених грошей У результаті на просторах драйву знайшов парузаписів з досвідом використання аналога від Bosch Номер деталі, поякому шукав:07C906262BH
Від оригіналу відрізняється довшим дротом. Але в комплекті єкріплення, хомути. Після заміни все акуратно зібрав до купи.Замінив сам. Для зручності зняв верхню частину теплоізоляціїколектора.
Головка на 22 з розрізом під провід — 250 грн
Купив головку, крутив тріскачкою через подовжувач 10 см. Хотілося ббільшою довгі головки, оскільки зламується провід. Крутив дужеобережно. Як дехто примудрявся міняти її ріжковими ключами — длямене загадка. Розташований датчик вкрай французькою, крутитьсямаксимально неохоче. Крутил дуже повільно, періодично бризкаючихрінню для полегшення відкручування з'єднань. .
Після встановлення нового датчика все підключили, скинули помилкичерез діагностичний ELM з прогою на телефоні. І ПРО ЩАСТЯ!
Всі симптоми, включаючи чек на панелі зникли. Відчуття, що ще разкупив нову тачку)
З моменту заміни проїхав 200 км у режимі траса, місто, пробки, кондер на максимум, спека 30+. Працює чудово, сльози щастя, завіса.
Разом:на даний момент дуже задоволений автомобілем. Та й вся сім'якайфує)
Старий і новий фільтри салону