Перший виїзд на трек

Сталося.
Все ще на R20. Тимчасово

По-перше, то без чого не можна виїхати на кільце — зробив повнухімчистку салону. Нарешті живий салон Ну і рівно за годину дотрек-дня настав момент коли машина "достатньо" готова щоб виїхатина трек на Чайку і нарізати свої перші круги. Ще за день до цьоговигнали машину на коригування налаштування, прогнали 2-3-4передачі, детона немає, кут не відкочує, все ровно.

Хоча виїзд все ж таки був під питанням до останнього моменту, алепроставки встигли поставити я зміг одягнути 18 колеса, заоднозамінили болт на передньому колесі, одягли нові передні шини245/40/18 Federal RS-RR З того що не встигли зробити це заднігальма, тому що я не купив ще задні диски.
їдемо на трек але немає задніх гальм, вірніше вони як би є алевпевненості в них немає.
Чух-чух, і я вже на чайці, людей не багато, приїхав майже підкінець, але начебто встигаю проїхати дві сесії. Розумію що цеперший виїзд, задні гальма викликають питання, підвіска питань невикликає, її практично немає, тому завдання просто проїхати двісесії і своїм ходом виїхати у справах.

Перша сесія - не виключаючи систему стабілізації викочую зпіт-лейну. Розігрівальне коло, політ нормальний, друге коло, політнормальний, третє коло трохи прискорююсь і ставлю свій перший "рекорд" - 1:32:8, політ нормальний, про всяк випадок даю каймануколо охолонути і розслабитися, на наступне коло пробую ще трохидодати і перевірити як працює система стабілізації, тобто поїхатитрохи швидше, щоб вона хоч почала втручатися в роботу. Час 1:30:9, роблю ще два охолоджувальні кола і закінчую достроково сесію. Дляпершого виїзду достатньо. Друга сесія — пробую виїхати без системистабілізації, тому що при їзді навіть далекої від грані вонаналамує дуже багато кайфу і не дає взагалі ніяк зрозуміти як Кайманїде поворот під газом. Їду дуже акуратно, але відчуття виходять назовсім інший рівень, ооооочень кайфово їхати і довертати газом, кайман передає настільки точно в п'яту точку момент коли задніколеса зісковзують, що мені навіть трохи страшно від впевненості усвоїх силах (хоча я розумію що це перший виїзд) і я зовсім не знаюні машину, ні як їхати на задньому приводі). Коротше їду "типушвидких" 2 кола, остижний і в закритий парк. Кайман склав свійперший іспит на треку. З моїх спостережень:
185 км/год) - просто дико не вистачає 4-х точкових ременів. Це покищо найбільший мінус, і навіть хз як це вирішити без колгоспу. Тамзможе проявити себе навіть у самому стокове варіанті.