Нарешті дістався майстра, запчастини ще після минулого візиту буликуплені, але ось потрапити на сто через чергу і збитий графік невиходило. Опори з підшипниками, відбійники, сайлентблок важеля, ремкомплект супорта, гальмівні колодки задні, (передні я минулийраз поміняв), колодки ручника. Ручника tоko.
Опори з підшипником
Опори
Відбійник
Опора вид знизу
Ковпачок штока стійки.Закриває шток і гайку від вологи
Ремкомплект супорта
> Колодки задні Bosch
Сайлентблок переднього важеля (передній)
Колодки ручника
І так, ліва стійка трохи запотіла, на правій шток трохикривий.Опори та відбійники абсолютно живі, можна сказати, що їх домене змінювали, бо свіжі, але все одно, замінив на нові, а ті, прозапас будуть. Немає сенсу міняти, треба було просто підвести, щобуло й зроблено. Після продування як нові. Сайлент не міняли, майстер сказав, що немає сенсу, гума ціла, я й погодився, нехайлежить. Після ремонту хотів заїхати на діагностику кермової рейки, бо відчуття, що постукує. Перебір рейки 200 $. Але майстер порадивне поспішати, ревізію зробив, зняв пильовики, мастила додав, ізнаєте, підтягнув болти підрамника. Задні були ослаблені, переднітрохи. Загалом на все про всі 5 годин пішло, виїхав я зі СТО ініяких стукотів та сторонніх шумів. 😂 так би потрапив на 200$ нарівному місці.
За цінами на пам'ять, все обійшлося по запчастинах 8200 грн, зароботу 1200 грн., опори з підшипниками по 1000 грн, ремкомплект200 грн, колодки 600 грн, ручника 360 грн, сайлент не пам'ятаю, відбійник 240 грн за шт.Запчасти на фото:MK304
Коментарі2
Легко відбувся
Усього 400$😂