Траса Київ-Полтава стає з кожним разом все краще — реконструкціятриває повним ходом.
Після вивчення списку попередніх заявок у моєму класі сталоочевидно, що легко не буде На минулому етапі Олег Міклуха на FordFiesta ST впевнено виграв, стабільно показуючи час кола близько55.5 с. Різній техніці — вихідні обіцяли бути спекотними у всіхсенсах. На сліках показала, що Жучці не вистачає не гуми, аблокування та потужності, так що можна сказати щодо недорогопереконалися в марності покупки чогось, окрім старого доброго тадешевого Federal RS-R :)
> Тренуємося з VIP-UA
Дякую за фото Олексі з Top Level Motorsport.
Паралельно з тренуванням на кільці проходила ЕММА — глядачів буломоре.
Найкращий час на тренуванні — 56.77 — ні про що. Треба більшеїздити з тренером :)
Змінивши звичний алгоритм поселення, ми з VIP-UA Жиливчотирьох з rostik-evo Та його дружиною в новомубудиночку на території комплексу, який ми облюбували під Полтавою —увечері духи каміна явно були чимось невдоволені та голосностріляли проводкою у стінах. Мабуть, це був знак :)
Полтавський ранок :)
Прогноз обіцяв днем +30С і було зрозуміло, що якщо й вдастьсяпоказати хоч якийсь результат, то тільки в першій сесії, поки щебуде не так спекотно. Налаштовуюсь, виїжджаю, але часи нерадують:
00:00:57, 39
00:00:56, 31
00:00:56, 30
00:00:56, 49
00:00:56, 60
Стабільно, але повільно. Після першої сесії у мене третій результату класі.
Візуально машина "не їде", зсередини відчувається, що пропавпочатковий відгук на газ - пора чистити паливну і міняти свічки, швидше за все. А поки що чистимо нульовик, поливаємо інтеркулериводою, але в +33С це все як мертвому припарки для турбомотора. Охвже ці італійці! Короб повітряного фільтра відкручується ключем на7. Спасибі запасливому чоловікові Ryzhaya за інструмент. VIP-UA наних встановив новий рекорд кола Лтави - 50.30 с.
Друга сесія проходить без покращення.За відчуттями одне коловиходить дуже добре, але час – лише 56.46 – надто повільно! Суперники стабільно виїжджають у 55, а лідери їдуть у 55.5х. Плюсвиїжджає на трек Civic — і об'їжджає мій ранковий час, показуючи56.1 і 55.9. Тепер я четверта з 14 учасників, програю третьомумісцю 0.6 с за сумою двох найкращих кіл у сесії.
00:00:56, 87
00:00:56, 70
00:00:56, 78
00 :00:56, 68
00:00:56, 67
Так і залишаюся четвертою. VIP-UA, який спостерігав зазаїздом з трибун, стверджує, що великих помилок немає, алевнутрішньо я дуже не задоволена. Буду ще детально дивитися онборди, щоб зрозуміти, що це було — чи я не змогла зібрати чисті кола, чисправді в спеку машина на більше не була здатна.
Тестували професійну трекову телеметрію — Vbox Sport від Racelogic.Якість запису даних парою iPhone|Harry's Laptimer + зовнішній 20ГЦGPS відмінне. GPS дані лаптаймер пише із зовнішнього датчика, адані про прискорення пише з внутрішнього сенсора смартфона, поєднуючи таким чином найкраще з двох світів. Результати можнааналізувати як у смартфоні, так і за допомогою ПЗ Circuit Tools накомп'ютері. Це останнє фото Жучки з чорним дахом — плівку вже знялиі загалом навели марафет. Нехай ми і не найшвидші - затенайкрасивіші :) Rostik-evo виявився теж четвертим у повнопривідномукласі, програвши третьому місцю буквально кілька сотих секунди! Осьвона, магія незадоволених ідолів :)
Резюме:щоб перемагати на Лтаві, треба щось робити з машиною. Употочному конфізі вигравати можна лише стабільно показуючиідеальний час, а я на це поки що не здатна. Треба більшетренуватися :) І на виїзні гонки в спеку поки що більше їздити нехочеться - задоволення від процесу ґвалтування техніки і себе вспробах стрибнути вище голови мало. У Києві показав 44044 км.
"що великих помилок немає, але внутрішньо я дуже не задоволена.Буду ще детально дивитися онборди, щоб зрозуміти, що це було — чи яне змогла зібрати чисті кола, чи справді в спеку машина на більшене була здатна.
Тестували професійну трекову телеметрію — Vbox Sport від Racelogic.Якість запису даних парою iPhone|Harry's Laptimer + зовнішній 20ГЦGPS відмінне. GPS дані лаптаймер пише із зовнішнього датчика, адані про прискорення пише з внутрішнього сенсора смартфона, поєднуючи таким чином найкраще з двох світів. Результати можнааналізувати як у смартфоні, так і за допомогою ПЗ Circuit Tools накомп'ютері. Це останнє фото Жучки з чорним дахом — плівку вже знялиі загалом навели марафет. Нехай ми і не найшвидші - затенайкрасивіші :) Rostik-evo виявився теж четвертим у повнопривідномукласі, програвши третьому місцю буквально кілька сотих секунди! Осьвона, магія незадоволених ідолів :)
Резюме:щоб перемагати на Лтаві, треба щось робити з машиною. Употочному конфізі вигравати можна лише стабільно показуючиідеальний час, а я на це поки що не здатна. Треба більшетренуватися :) І на виїзні гонки в спеку поки що більше їздити нехочеться - задоволення від процесу ґвалтування техніки і себе вспробах стрибнути вище голови мало. У Києві показав 44044 км.
"що великих помилок немає, але внутрішньо я дуже не задоволена.Буду ще детально дивитися онборди, щоб зрозуміти, що це було — чи яне змогла зібрати чисті кола, чи справді в спеку машина на більшене була здатна.
Тестували професійну трекову телеметрію — Vbox Sport від Racelogic.Якість запису даних парою iPhone|Harry's Laptimer + зовнішній 20ГЦGPS відмінне. GPS дані лаптаймер пише із зовнішнього датчика, адані про прискорення пише з внутрішнього сенсора смартфона, поєднуючи таким чином найкраще з двох світів. Результати можнааналізувати як у смартфоні, так і за допомогою ПЗ Circuit Tools накомп'ютері. Це останнє фото Жучки з чорним дахом — плівку вже знялиі загалом навели марафет. Нехай ми і не найшвидші - затенайкрасивіші :) Rostik-evo виявився теж четвертим у повнопривідномукласі, програвши третьому місцю буквально кілька сотих секунди! Осьвона, магія незадоволених ідолів :)
Резюме:щоб перемагати на Лтаві, треба щось робити з машиною. Употочному конфізі вигравати можна лише стабільно показуючиідеальний час, а я на це поки що не здатна. Треба більшетренуватися :) І на виїзні гонки в спеку поки що більше їздити нехочеться - задоволення від процесу ґвалтування техніки і себе вспробах стрибнути вище голови мало. У Києві показав 44044 км.
"
"
Коментарі2
так а Жучка шита?)
Ну типу так))) навесні блок від ТМС поставила. Правда, не скажу, що це прямо все радикально змінює. Коли їздили до офіціалів, вимикали чіп - машинка і на стоку їде майже так само.