Заміна свічок запалювання
Привіт, черговий запис у бортжурналі.
Почалося все з візиту до моториту та виміру компресії у двигуні, результат 8, 0/9, 5/9, 5/9, 2 при встановленні свічок в циліндризвернув увагу на збільшені зазори 1, 2-1, 3 мм свічки Денсо ТТ. Гаражбуло прийнято рішення поміняти на старенькі Денсо (звичайні).роботі цієї системи запалення іскра проскакує два рази за 4 такти, з цього слід що пробіг треба помножити на 2 (а так як пробіг 50/50місто/загороду то слід помножити ще на 2 але я цього не робитиму)23683 * 2 = 47366 майже 48 000. Так як на даний момент коштів накупівлю нових свічок Денсо ТТ нема, їздитиму на старих (якрозбагатію куплю Денсо ТТ).
Моторесурс двигуна міряється в мотогодинах але це не зовсім зручнодля звичайного обивателя, тому прийнято міряти в пробі авто алепробіг 10 000 трасою і містом це абсолютно різні пробіги (відрізняються в два і більше разів) рекомендую до перегляду замінамасла теж відноситься і до свічок.
І ще трошки фотокЗапчастини на фото:W20EPR
Коментарі9
Свічка матиме різне зношування коли вона працює під тиском і коли вона працює під дуже низьким тиском або в розрядженому середовищі. Знос х2 як ти написав помилку.
Згоден, але електроди вигоряють від іскри, коли куплю свічки викладу для порівняння фотку з нових мечів і вигорілих
Дуже багато написано, розрахунки пробігу ... мотогодин, а за фактом це все вода ..., по компресії мотор наближається до кінця! які б ти свічки не поставив, в цілому мотору це не допоможе! про іскру теж, у всіх інжекторних машинах іскра клацає два раз...
З компресії ти маєш рацію, а з приводу іскри на інжекторних машинах це залежить від схеми запалення, на даний момент популярними є дві системи запалення статична та індивідуальна, в цих системах котушка включається перед тим як видати іскру цей час н...
Висновок у мене такий, що ти заплутався! є три види системи запалення контактний, безконтактний і контактно-транзисторний, і всі вони працюють за принципом накопичення енергії та статичному розряді, в інжекторних модулях теж саме що й у тебе, одна ко...
Описані тобою системи запалення стояли на автомобілях до появи інжектора, на даний момент ставлять одну з двох систем статичну та індивідуальну, в обох системах накопичення енергії йде в котушці, одного не можу зрозуміти як свічка при холостий іскрі ...
Термін статична система запалення взагалі не застосовується ніде! ті види які я перерахував вони так і є, просто на зміну транзисторній системі, прийшла мікропроцесорна! (і то її можна віднести до електронної, тому що в ЕБУ є транзисторні ключі які і...
У трамблері стоїть штатний датчик Хода + додатковий датчик Хода (трамбер залишився в стоку, повернутися на штатну можу за 5 хвилин) + саморобні мозки дві двовивідні котушки з Газелі та два комутатори. Так яка у мене система запалення
У тебе звичайне електронне запалення! (тільки у двох примірниках, суміщене в одному трамблері)-ось і все! через цю систему пройшов років 9 тому, трамблер допрацьований і котушки досі лежать у сараї, можу навіть фото зробити!