24. Світлодіодні габаритні вогні та стоп-сигнали

Ось і все. План по повній заміні всіх галогенних лампочоксвітлодіодами виконано. Сьогодні до колекції було додано останні 8лампочок, які повністю завершили доопрацювання задніх фар тапоставили заключну точку у постійному перегоранні габаритнихвогнів. Цього разу світло скрізь червоне, досить яскраве, щобпривертати увагу на дорозі, і, в той же час, досить тьмяне, щоб незліпити водіїв інших автомобілів ззаду. Отже, список всіх цоколів зцінами, якщо ви надумаєте повторити цей подвиг:- лампа деннихходових вогнів - Osram LEDriving Premium 2850CW-02B (W5W), 2 шт ($18);
— лампа освітлення салону спереду — Osram LEDriving Premium6499CW-01B (C5W) 41 mm, 2 шт ($18);
— лампа для читання спереду — Osram LEDriving Premium 2850CW-02B(W5W), 1 шт ($9);
— лампа освітлення салону ззаду — Osram LEDriving Premium6499CW-01B (C5W) 41 мм, 1 шт ($9); - лампа освітлення бардачка -Osram LEDriving Premium 6499CW-01B (C5W) 41 мм, 1 шт ($9); - лампаосвітлення багажника - Osram LEDriving Premium 6499CW-01B (C5W) 41mm, 1 шт ($9);
— лампа вказівника повороту спереду — Osram LEDriving Premium7557YE-02B (PY21W), 2 шт ($19);
— лампа вказівника повороту ззаду — Osram LEDriving Premium 7557YE-02B (PY21W), 2 шт ($19);
— лампа повторювача покажчика повороту збоку — Osram LEDrivingStandard 2880YE-02B (W5W), 2 шт ($10);
— лампа стоп-сигналу - Osram LEDriving Premium 7556R-02B (P21W), 2шт ($19);
- лампа габаритного вогню перша - Osram LEDriving Premium 7556R-02B(P21W), 2 шт ($1
— лампа габаритного вогню друга — Osram LEDriving Premium 1557R-02B(P21/5W), 2 шт ($19);
— лампа ліхтаря заднього ходу — Osram LEDriving Premium 7556CW-02(P21W), 2 шт ($19); Тобто, щоб замінити все галогенне освітлення вавтомобілі Mercedes-Benz C280, в кузові W202, на світлодіодне, виробництва Osram мені знадобилося $196. Все, крім головногосвітла. З ближнім і далеким все важче. Хотілося б, звичайно, тежпоставити в ці цоколі діоди… Але поки так:— лампа ближнього світла— Osram D2R Xenarc Cool Blue Intense 66250 шт ($118) - ксенон;
- лампа далекого світла - Osram Cool Blue OS 64210 CBI HCB DUO(H7), 2 шт ($18) - галоген;
< Якщо дозрію для світлодіодного далекого світла, то виберуOsram LEDriving HL 65210CW (H7), 2 шт ($128). А ось що робити зближнім світлом не знаю. Думаю, так і залишиться заводський ксенон, тому що міняти ксеноновий цоколь на світлодіодне бажання немає.Цевже занадто. Панель приладів поки не вважаю, там все ще складніше.Простіше поставити приладку MoMan INDIGLO. Тепер, виходячи зрезультатів незліченної кількості статей, можу для себе зробитидеякі висновки.

>
Отже, в чому ж перевага цієї витівки:

— висока світловіддача;
— відсутність нитки розжарювання забезпечує високу механічнуміцність і вібростійкість;
— тривалий термін служби;
— широкий діапазон різних кольорів;
— перехідні процеси включення-вимикання практично не позначаютьсяна терміні служби;
— нечутливість до низьких температур;
— низька напруга живлення, низьке енергоспоживання;
— низька робоча температура;

<
А ось, у чому недоліки такої ідеї:— висока вартість;
— чутливість до високих температур;
> — з часом позбавлення яскравості;
— необхідність встановлення обманок;
— прискорене миготіння поворотників; . Виявляється, в бортовійсистемі автомобілів є система контролю стану ламп, яка, внаслідокмалого енергоспоживання діодів, може визначити цей ланцюг якнесправний. Через це на панелі приладів загоряється лампа зпопередженням про те, що на борту транспортного засобу є лампочка, що перегоріла. Для того, щоб цього не відбувалося, використовуютьтак звані обманки. Це пристрій, який збільшує струм через ланцюг, змінюючи навантаження до значення, при якому контрольна система неспрацьовує. Але при використанні такої «обманки», ефект економії, той самий час, зникає. У моєму випадку, мені збоку, горить ця лампачи ні. Подачу напруги система все одно не припиняє, і за кермом незаважає, так що абсолютно фіолетово. Тому я вибираю низьку напругуживлення та низьке енергоспоживання бортової мережі. Та йнастирлива лампа на панелі може мені й не знадобиться, враховуючиексплуатаційний термін діодів, заявлений виробником – до 5000годин. А якщо буде набридати, викручу до біса. До того ж, проблемазі швидким миготінням поворотних вогнів теж вирішується простоюзаміною штатного реле на електронне. Тут мені ще треба попрацювати, щоб його встановити. Або хоча б знайти інформацію, як це робиться.Але поки не горить, тому що - "перехідні процесивключення-вимкнення практично не позначаються на терміні службидіода". Крім того, у правилах дорожнього руху не прописанінорми, які задають правила частоти миготіння поворотників.

В перший же день випробував своє доопрацювання у справі — машинавсю ніч простояла з увімкненими денними ходовими вогнями. Музика +люди постійно ходили туди-сюди в салон і відчиняли-закривалибагажник. А акумулятор навіть не здригнувся. Звичайно, це може бутизаслуга про великий Forse Original 6CT-100. Але все-таки меніподобається бути впевненим у тому, що я можу хоч всю ніч слухатимузику і, при цьому, висвітлювати цілий пляж на узбережжі. .