12. Капітальний ремонт двигуна

Здрастуйте. Ксенон, який вже добряче втомився, вирішив поміняти всей одразу.
+ $5 за установку.

Сказати, що світить добре - нічого не сказати.Світить простовідмінно.Яскраве біле світло з блакитним кольором - те, щопотрібно. І все б нічого, якби не механік на станціїтехобслуговування.
Загалом, в один момент йому здалося, що дим з машини, так бимовити, смердить. Він подивився на вихлопну трубу і попросивпогазувати. На що він сказав, що треба терміново робитидвигун...
Причому, швидко, я запитав, чому і з чого він це взяв, потім вінсів і погазував. Так, я також відчув запах. Не те щоб сморід, алепахло явно горілим. А сам дим мав якийсь відтінок сизого. Ні, неповноцінний колір, але ледь помітний відмінок і тільки на оборотахпід 2500. Так, він пояснив мені, що, напевно, кільця знімаються напоршнях виробилися і масло потрапляє в камери згоряння циліндрів, а, отже, змішується з бензином/газом, згоряє та вилітає у трубу.На ходу навіть склав мені кошторис — $3000, з яких $800 тільки зароботу.
У страху та розпачі, я сидів, дивився на машину, яку взяв за $4200, і думав, скільки вона зараз коштуватиме на ринку, Щоб продати.
Потому я запитав, що ж входить у цю суму. Він почав перераховувати.І тут мене здивувало те, що він назвав бензонасос за $400. Яспитав, навіщо міняти його? І чи можна поміняти лише те, щопотрібно? На що він відповів, що тоді краще нічого не робити.Зізнаюся, я здивувався. І сказав, що подумаю.
По дорозі додому згадав, що я не маю каталізатора на випускномутракті. Я забув сказати. Може, тому дим? Ще прочитав, що, можливо, проблема в системі вентиляції картерних газів. Подзвонив йому таозвучив версію. На що він сказав, що, у такому разі, у мене б маслотекло з маслозаливної пробки. Точніше, лилося б, як із фонтану.
Біда, що сказати. Сиджу і думаю, чи варто займатися ремонтом, чиналити присадок і продати. Хочу відвідати ще одне СТО дляпорівняння. Раптом намагалися розвести гроші. Витрата олії є —приблизно 1 л на 1000 км. Сказав про це батькові, на що вінзасміявся. Нібито, у нього була Вольво, у якої теж спостерігавсятакий масложер. Там олія реально летіла з вихлопної труби. І саматруба, і навіть бампер були в маслі. А тут, якщо підставити руку, навпроти труби, рука чиста, і на долоні немає краплі. Свого часувін це виправив заміною маслознімних ковпачків (сальниківклапанів).
Може, чого порадите, що робити?