Робимо новий замір і очі полізли на лоб — у шостому тепер 10.2! Іінші циліндри порадували — Мотор зашепотів мелодійніше. Ну і тягастала зовсім іншою. А за 323 досі серце болить. Віддав, як меніздавалося, адекватній людині, любителю оригіналу, педантові.Помилився. Яким же треба бути кретином, щоб погрожувати такийрідкісний екземпляр? У голові не вкладається. Причому кретиніввиявився цілий ланцюжок.Новий власник, перекупник та розбиральник, до якого вона врешті-решт потрапила. Продай її повністю підвідновлення. Ні, жадібність перемогла. Розібрав на ніштяки. І потімці люди розповідають які вони тонкі поціновувачі та фанати БМВ…
Розкоксування
Сьогодні з ранку нагадали мені тему розкоксування. Вона завжди булапопулярним заняттям серед вітчизняних автомобілістів. На початкустоліття ми заливали в циліндри гас, на добу. Знайомі діагностивикористовували для цього Wynns, який призначався для промиванняфорсунок Ця процедура, звичайно ж, обходилася дорожче, алерезультат, плюс-мінус, був однаковий, а десь у 2007 я познайомивсяз м'яким очисником масляної системи фірми Hi-Gear, тоді їздив на325i e30, і в один прекрасний День відчув, що машина не такбадьора, як раніше.Приїхав на діагностику.Вердикт - всесправно.Електрика та електроніка без зауважень.Я покатався щедень.Ні, не та спритність.Заїхав до знайомого моториста.Заміряликомпресію.У п'яти циліндрах 13 "моторист порекомендував купитим'який очищувач. Заливався він на 200 км перед заміною масла. Так яі зробив. Після заливання нової олії, замір повторили - 13 бар увсіх циліндрах! І тут я зрозумів, що" всі ці ацетони на неробочомудвигуні порожняк. Через роки я знову зіткнувся з проблемою кілець, що залягли. Але тут був уже інший майстер і він розповів, щосьогодні є хімія крутіша — Wynns з артикулом 51265. Працює вона щеефективніше і 200 км їздити не треба. Заливається в двигун, двадцять хвилин роботи на неодружених і міняєш олію. Я перевірив –проблема пішла. І з тих пір використовую його перед кожною заміноюолії. Чому я згадав про промивання в бортовому журналі 323? Тому щосаме з нею пов'язаний найяскравіший приклад її високоїефективності. Машина перед покупкою довго стояла. Та й загаломостанні роки мало їздила. Думаю, що й олію ніхто в ній не змінювавщороку, незалежно від пробігу. Проте вона успішно довезла менедодому. Без сюрпризів у вигляді кипіння чи масложеру. Але колипісля приїзду ми заміряли компресію, то настрій впав. Думаю — нувсе, доведеться колоти мотор. А майстер мені каже — не поспішай, рано його ховати. Давай спробуємо Wynns. Спроба – не катування. Якказав товариш Берія:) А що втрачати? Ціна питання 100 грн. Промили, поміняли масло.
Коментарі20
Дякую за наведення на хороше розкоксування Wynns. Собі придбав з офіційного сайту. Таке саме як у Вас.
Не можу знайти інфу, чи можна цей вінс використовувати з фарбованим піддоном?
Для розкоксування, надивившись ютуба, використовую міцубісі шуму. Зазвичай компресія піднімається на одиницю.
у тебя как то видел в записях про Wynns. купил, сразу залил. от магазина аккуратно доехал до гаража… результатом доволен. открыл крышку, белый метал.
А для втомлених маслознімних щось із перерахованого підійде?
Если они закоксовались, то конечно
От закоксованых — да, от уставших — нет.
Що можна сказати для перекупників у розбір та продаж, буде окреме місце в пеклі, де їх перепродаватимуть на різні кілки.
За цією логікою, всі представники торгівлі теж повинні там опинитися)
Ну тут розмова не про представників торгівлі, а про конкретних осіб)
Я ось такий пробував користуватися, промивали опелівський двс, потужна штука. Там у них є м'яка, на 200км.
Думаю, п'ять хвилин замало)
Це агресивна мол.Ось ця на 200-500км, м'яка формула.
Сум печаль. Машину таку пиляти зло! Їх треба рятувати. До речі а що ж на фото таке кріплення радіатора, ну як так то!
Я тобі скину номер колишнього господаря - спитаєш.
)))))
Делал себе раскоксовку правда мотор совсем другой пенным составом. не могу сказать, что ощутил какую-то разницу ни в динамике, ни в расходе масла. Возможно, у меня случай более запущенный.А может, состав надо попробовать другой. В любом случае — спас...
Раскоксовка всех не спасает. Например, изношенные компрессионные кольца она не лечит )
Это само собой ;-))) Но иногда хочется чуда — убрать масложор, залив маленький флакон какой-нибудь гадости ;-))))) Но, чудеса не всегда случаются. А про ВИННс я почитаю ещё. Спасибо.
Это на Королле то? Такое бывает?)))) Я думал там максимум колпачки уставшие меняешь и забываешь про расход масла