Рідний шків почав танцювати, думав взяти оригінал або тюнь, врезультаті зазіхнув на зовнішній вигляд і взяв тюнь, про що вжешкодую. Толку від нього жодного крім зовнішнього вигляду, тут вінкрасень . ))!
зважив обидва шківа, тюнь 1100гр проти 2800гр стока.Чим гарний цейшків, так це тим що він повністю в стік розмірах, тобто ремені непотрібно підбирати, все болт він ставати.
Коментарі18
Який ключ підходить для відкручування? s=50, а висота?
Можна і без ключа відкрутити, тільки потрібна головка і вороток під дюймовий квадрат. він не буде пружинити. Ставиш п'яту передачу і викрутку в гальмівний диск, так що вперлася б у супорт. Якщо сцепа ще жива то все відкрутиться)
Як не потрапити так на ремонт коробки і сцепи ...
Я так знімав не один раз, все норм буде)
окей, ось ти поставив і що відчув?
Нічого, різниці зі стоком немає, просто красиво)
ось і я чет не зрозумів ... при тому що в мене вага різниця х10і з ременями помучилися
а де купували?
EBay
Ну взагалі демпфер потрібен саме для гасіння ударного навантаження при включенні кондея, щоб не довелося змінювати спочатку шпонку, а потім коліно... Тому спірне рішення... Для ліворуких машин не дуже актуально, а прулям є ймовірність заміни мотора. ...
не тільки від включення муфтину на високих оборотах вібрація збільшується, тому що ніхто не балансував цей литий шків, коліно, сцепузаводський шків з демпфером хоч якось гасять коливання на оборотах
а чому шкодуєте?
тому що оригінал є оригінал, за ціною навіть дешевше виходить, а якщо толку немає то краще стік!
він без демпфера. вібрації нема?
вібрації немає, демпфер гасить не вібрації, а навантаження на ремені
а який у нього матеріал?
алюміневий сплав якийсь
спс