Підсиділки у ВАЗ 21011 з колонок 10 АС-207 Романтика

Нарешті дійшла черга і до аудіо в мою класику. Різати карткипередніх дверей не хотілося — для збереження максимальної густинимашини. Тому вирішив робити колонки під передні сидіння.Сперечатися з бажаючими про всі достоїнства і недоліки такогорішення не має наміру - багато і до мене було написано на цю тему.старі радянські колонки 10 АС-207 "романтика" з 4-омними головами10 ГДШ-1-4. Розкриття корпусів колонок показало, що поролоновіпідвіси дифузорів згнили намертво.

В іншому динаміки живі і в непоганому стані Пацієнта – вопераційну Далі – все за протоколом заміни підвісів:відмочуваннястарого клею ацетоном,

зіскоблювання залишків клею та підвісів ножем,
просушка, намазування нових підвісів та місць їх встановлення двомашарами 88 клею,
< /p>
установка в зазори між котушками та магнітами для їх взаємногоцентрування залишків 35 мм фотоплівок (колись займавсяфотографією), притискання країв підвісу спочатку до корпусудинаміка, потім до дифузора. Ось такі красави в мене вийшли зопераційної та лягли на відпочинок та реабілітацію.

Пилим дрова. Вигріб я з сарайчика залишки ДСП різних кольорів іфактур, розмічені і на пилку-циркулярці випиляні деталі. 1-4 - 200мм, а вільна висота від підлоги до нижньої рамки сидіння - 170 мм, з урахуванням необхідності запихати готову колонку через поперечнубалку корпусу і просідання сидіння під вагою себе-улюбленого висотаколонки і того менше. Тому передня стінка колонки мною встановлена​​під досить гострим кутом близько 55 градусів.
Далі трохи роботи свердлами,
і шуруповертами, конфірмати стягнули деталі в подобу коробкиколонки. Перша примірка динаміка показала необхідність підпилюванняверхньої та нижньої полиць колонки. Лобзик і болгарин із зачистнимколом з успіхом впоралися із завданням. Почалося остаточнескладання. Зазори між деталями залив клеєм і засинав тирсою, великізазори (між передньою, нижньою і верхньою стінками) запихав сумішшютирси і клею ПВА.Щоб ця "шпаклівка" нормально після висиханнявідліпилася від передньої стінки - в зоні контакту стінку захистивмалярським скотчем. Остаточно затягнув усі конфірмати і залишивкорпуси сохнути в теплі. Декілька днів відпочив. Далі витяг на світбожий рулончик старого радянського дермантину, розкроїв його іпочав за допомогою степлера оббивати корпус колонок. Післявирізання отвору в передній і бічній стінці та закріплення кінцівдермантину встановив динамік. Гвинти з потаємною шестигранноюголовкою успішно вписалися в компонування динаміка. Закріпив йогона передню стінку, вивів провід через отвір у бічній стінці, підпаяв його до пружинного роз'єму, всередину запхнув половинумішка з ватою від рідних колонок, зібрав усе в єдине. Ціле іпокликав дружину та сина оцінити. Їхні захоплені вигуки були менібальзамом на душу.
Для захисту від пустотливих ніг водія та пасажира закрив динамікирідними (від колонок) ґратами. Вони якраз за розміром стали нагумові демпфери динаміків. Щоб не падали — умовив їх 88 клеєм. Осьщо в мене вийшло.

Поставив підрядники на їхнє законне місце в авто, підключив голову– грають нормально.

Назвав їх колгоспними низькочастотниками. На черзі – твіттери упередні стійки.
Витрати:70 грн — пара ППВ-підвісів для динаміків, 30 грн — парапружинних вводів у колонки, 20 грн — банку 88 клею, 12 грн — банкуклею ПВА, конфірмати та скоби для степлера у мене були. ДСП длякорпусу можна купити, обрізки можна випросити в найближчій фірмі звиробництва корпусних меблів, особливо бюджетний варіант - пройтисянайближчим сміттєзвалищем - завжди хтось викидає старі меблі. А осьз оцінкою власної роботи — важко назвати. Задоволення море, відпочинку від мозкової діяльності теж вистачало.
Дякую за вашу увагу та терпіння. Будуть питання — пишіть, іззадоволенням відповім.

"

Припаяв рідні дроти з рідним захисним кондером (в авто завжди єможливість ткнути 12 вольт постійки не туди куди треба), закріпивйого на передню стінку, вивів провід через отвір у бічній стінці, підпаяв його до пружинного роз'єму, всередину запхав половину мішказ ватою від рідних колонок, зібрав усе в єдине ціле і покликавдружину та сина оцінити. Їхні захоплені вигуки були мені бальзамомна душу.
Для захисту від пустотливих ніг водія та пасажира закрив динамікирідними (від колонок) ґратами. Вони якраз за розміром стали нагумові демпфери динаміків. Щоб не падали — умовив їх 88 клеєм. Осьщо в мене вийшло.

Поставив підрядники на їхнє законне місце в авто, підключив голову– грають нормально.

Назвав їх колгоспними низькочастотниками. На черзі – твіттери упередні стійки.
Витрати:70 грн — пара ППВ-підвісів для динаміків, 30 грн — парапружинних вводів у колонки, 20 грн — банку 88 клею, 12 грн — банкуклею ПВА, конфірмати та скоби для степлера у мене були. ДСП длякорпусу можна купити, обрізки можна випросити в найближчій фірмі звиробництва корпусних меблів, особливо бюджетний варіант - пройтисянайближчим сміттєзвалищем - завжди хтось викидає старі меблі. А осьз оцінкою власної роботи — важко назвати. Задоволення море, відпочинку від мозкової діяльності теж вистачало.
Дякую за вашу увагу та терпіння. Будуть питання — пишіть, іззадоволенням відповім.

"

Припаяв рідні дроти з рідним захисним кондером (в авто завжди єможливість ткнути 12 вольт постійки не туди куди треба), закріпивйого на передню стінку, вивів провід через отвір у бічній стінці, підпаяв його до пружинного роз'єму, всередину запхав половину мішказ ватою від рідних колонок, зібрав усе в єдине ціле і покликавдружину та сина оцінити. Їхні захоплені вигуки були мені бальзамомна душу.
Для захисту від пустотливих ніг водія та пасажира закрив динамікирідними (від колонок) ґратами. Вони якраз за розміром стали нагумові демпфери динаміків. Щоб не падали — умовив їх 88 клеєм. Осьщо в мене вийшло.

Поставив підрядники на їхнє законне місце в авто, підключив голову– грають нормально.

Назвав їх колгоспними низькочастотниками. На черзі – твіттери упередні стійки.
Витрати:70 грн — пара ППВ-підвісів для динаміків, 30 грн — парапружинних вводів у колонки, 20 грн — банку 88 клею, 12 грн — банкуклею ПВА, конфірмати та скоби для степлера у мене були. ДСП длякорпусу можна купити, обрізки можна випросити в найближчій фірмі звиробництва корпусних меблів, особливо бюджетний варіант - пройтисянайближчим сміттєзвалищем - завжди хтось викидає старі меблі. А осьз оцінкою власної роботи — важко назвати. Задоволення море, відпочинку від мозкової діяльності теж вистачало.
Дякую за вашу увагу та терпіння. Будуть питання — пишіть, іззадоволенням відповім.

"особливо бюджетний варіант - пройтися найближчим сміттєзвалищем -завжди хтось викидає старі меблі. А ось з оцінкою власної роботи —важко назвати. Задоволення море, відпочинку від мозкової діяльностітеж вистачало.
Дякую за вашу увагу та терпіння. Будуть питання — пишіть, іззадоволенням відповім.
"особливо бюджетний варіант - пройтися найближчим сміттєзвалищем -завжди хтось викидає старі меблі. А ось з оцінкою власної роботи —важко назвати. Задоволення море, відпочинку від мозкової діяльностітеж вистачало.
Дякую за вашу увагу та терпіння. Будуть питання — пишіть, іззадоволенням відповім.