Сьогодні, за порадою товаришів (мАКСИМК) поставив додатковийрадіатор на АКПП. Сам радіатор знайшов у "засіках", але ось щопримітно — схоже, що цей девайс застосовували штатно на машинахєвропейської збірки, тобто цей радіатор приїхав з Європи і маєзаводське походження, що по ньому видно. Чи це тільки для теплихкраїн?
Під'єднав поки що так — спочатку штатний радіатор (той, що восновному), а потім додатковий (він перед радіатором кондея)… А осьтепер задумався — може варто зробити навпаки… Нехай би спочаткунадлишок температури йшов з допа, а потім, вже трохи охолодженемасло йшло в основний радіатор.У кого які думки?
Фото не робив, нічого складного немає. Не полінуюся зняти ґрати ісфотографувати не кращу пісню. Згадався анекдот :Мама, що мененудить, включи Ласкавий Май, може вирве …
Схожі записи
Брелок . Не працював, не працює ..., але його перемагатимемо .
Брелок . Не працював, не працює ..., але його перемагатимемо .
4
Коментарі4
У мене Європа 05 рік 2.4. Радіатор акпп в радіаторі кондиціонера. Але хочу окремий. Якщо у когось є номер або мюсам радіатор, буду вдячний інформації
У радіаторі кондея навряд чи я швидше в основному радіаторі. На жаль таблички з номером не збереглося.
У мене чистокровний американець і радіатор стоїть із заводу.Штатно, на початку рідина йде в основний радіатор потім у додатковий, потім в акпп.
У мене теж американець, але радіатора не було. Тепер є. Саме такий як у тебе. І розташований так само (а інакше його і не поставити).