Поки Гранд стоїть на "доводках" (а, на мій жаль, стояти йому щена один місяць) мені треба пересуватися. Спочатку був варіант зПлімутом. Ми чесно з ним прожили пів року А потім чесно розлучилися... Що називається - не зійшлися ... Тобто, начебто все нормально, ніяких поломок, жодного разу він мене не підводив, та і я йогообходив ... Але не "торкнув" він мене ... У таких випадках требарозлучатися. Ось ми й розлучилися... Оскільки мені до роботи майжепівсто км, то звичайно ж потрібен кінь.Вибір стояв між "цеглою" -Крайслер, Додж, Плімут.Інші варіанти я не розглядав.Тут треба осьщо треба сказати і трохи залізти в історію Коли я брав Гранда, разом з ним я взяв і донора, тільки "коротуха". З таким же двигуном3, 3, тільки без кондея. Міркувань .
Досить довго шукав, а ось два тижні тому попався непоганий Т.Здзвонився, домовився (з хорошим пониженням) поїхав і взяв. Машинанепогано себе показала, поки їхали додому, а це 1600 км. З помилокбуло лише 32, але з ЄДР їхати можна, це не критично. Але ось поприїзду "кінь" відчув рідну стайню і став брикати ... Вчора заглохі не захотів заводиться, показав помилку 11! А це вже набагатосерйозніше – датчик колінвала і в польових умовах таке лікуватискладно. Вчора ми з ним таки "домовилися" і додому таки доїхалисвоїм ходом. Сьогодні зняв з донора датчик ДПКВ і датчик ДПРВзавтра вживлятиму у FrenkSa, а заразом постараюся вирішити питанняз 32 помилкою. Такі ось справи. У стайні знову маленький табун (хоча разом у них більше 300 кобил))))
