правда я сумніваюся що такі взагалі є, ну не важливо, набираютьсядосвіду БМВ-шників це теж порадує :- )
Коротше, з чим я заморочився цього разу. >
Спочатку я навіть не знав, як його відкривати. Чомусь у мене булистереотипи, що люк повинен відкриватися як в автобусах — ручкуповернути і готово))) Ну а що, якщо люків я більше ніде не бачив іне мав з ними справи; -( Добре хоч не зламав. І зрозумів що вонаповинна крутитися.У який бік — це вже наступне, гарне питання) Водну крутиться, в іншу — ні, тільки клацання. Але ж він повиненякось ще відкриватися, і тут ще згадав слова пацана попередньогогосподаря, про те, що люк відкривається тільки в провітрювання, азовсім ніяк. Наша справа нехитра, треба все розбирати… На даниймомент, я приділяв час люку протягом 4 днів.
День перший. Озброївшись роздруківкою з форуму з інструкцією зремонту люка, почав намагатися його відкрити. Вручну, підібравшисьзверху машини. Сам не здолав, викликав друга на допомогу. І тількиз ним удвох, упираючись руками, натискаючи з усієї дурниці, відкрили. І відразу вирішили покататися з вітерцем) Висуватися злюка на швидкості — досить весело =)
Наближався вечір, і я почав побоюватися що не встигну все доробитиі машина залишиться ночувати на вулиці з немаленькою діркою вдаху)) Але мені пощастило, я встиг потім його прикрити. Розібравши, побачив, що обплетення одного троса зламано і шматок відсутній. Хтоне в курсі, обплетення — ключовий елемент роботи цих тросів, самеза обплетення чіпляється шестерня механізму — ручного абоелектроредуктора.
День другий. Почав шерстити інтернет на предмет тросика люка.Замовляти новий – це 40 або 50 євро (різні сайти – різні ціни).До*уя, подумав я. Почав обдзвонювати розбирання на ту саму тему.Дізнався — тросиків окремо у них не буває, тільки люк у зборі, разом із шматком даху — розбиранням до дрібниць не займаються. Унайдешевшій точці це щастя коштує $50. Але й таких грошей у менепоки що немає, тож ця епопея не закінчена досі.
Також почав з'ясовувати, чому люк може так відчайдушно затирати. Натроса і не думайте, вони були повністю забиті мастилом, я ще небачив такого, щоб кожну дрібну дрібницю так дбайливо змащували, ітакою кількістю. Забруднув трохи кузов та салон, поки возився зтросами) А люк затирає навіть коли троса бовтаються у повітрі. Меніпорадили відкрутити бічні болти, що регулюють вертикальне тагоризонтальне положення кришки люка (вони тримають пластмасовіполозья, що кріпляться до люка). День третій. Треба було терміновопоїхати у справах. Троса назад запхнув, але їх не утримувавредуктор (я його зняв). Думав, пронесе. Не пронесло — на швидкості80 люк відстрілився, перекинувся та вдарив по даху. Добре хоч неполетів — троса все ж таки втримали. Довелося того дня їздити врозпал пекельної спеки без люка. Безкоштовний солярій, пнмш.Припікало не по-децьки)
Ввечері приступив до болтів. Там на мене чекав ще один сюрприз -вони під ключ зірочку, якого, природно, у мене немає. ФердаммтеШайсе! Містштюк! Довго і нудно дрочил розпилював головки підвикрутку. 2 з 4 відкрутив того ж дня, решта наступного. Ну от якосьтак, на цьому етапі я перебуваю зараз. Чи допомогло відкручуванняболтів? Так, але не особливо - люк рухається важко і зараз. Якщораніше доводилося удвох з усієї дурниці, тепер справляюся сам; -)Але все одно надто туго, думаю троса з цим не впораються. На моїуявлення, відкриватися/закриватися він повинен, грубо кажучи, натисканням одного пальця. Але ніяк не двома руками і з усієїдурниці, як зараз.
Ломаю голову, не можу зрозуміти — від чого він так затирає.Конструкція проста як пень. Навіть не знаю, що б там змастити.Треба обробити, якщо вийде.
Ось і все, так і їжджу — смикаюсь щоразу з люком, в очікуваннікоштів на справний люк з розбирання, і з надією що, Оглянувши іпокрутивши в руках справну конструкцію, я знайду причину затиранняв мене. Адже може бути так, що новий люк затирати буде. А менівкрай не хочеться смикатися з тими ж болтами ще й на іншому люку.Люк на старій машині — це зовсім не так круто як на новій… Якщо всіходові агрегати можна замінити і машина буде бігати як нова, то зкузовщиною важко, особливо з люком, у кого він є. Хтось ставитьскляний люк, і електромоторчик з кнопки, а мені — аби він працював, Нехай і з ручним редуктором. Не перемикаємося, чекаємо продовженняподій по люку, а також незабаром почнеться епопея з мотором! Будевесело, натеребонькаємось по саму не хочу)))
Чао! :)
"
День третій. Треба було терміново поїхати у справах. Троса назадзапхнув, але їх не утримував редуктор (я його зняв). Думав, пронесе. Не пронесло — на швидкості 80 люк відстрілився, перекинувся та вдарив по даху. Добре хоч не полетів — троса все жтаки втримали. Довелося того дня їздити в розпал пекельної спекибез люка. Безкоштовний солярій, пнмш. Припікало не по-децьки)
Ввечері приступив до болтів. Там на мене чекав ще один сюрприз -вони під ключ зірочку, якого, природно, у мене немає. ФердаммтеШайсе! Містштюк! Довго і нудно дрочил розпилював головки підвикрутку. 2 з 4 відкрутив того ж дня, решта наступного. Ну от якосьтак, на цьому етапі я перебуваю зараз. Чи допомогло відкручуванняболтів? Так, але не особливо - люк рухається важко і зараз. Якщораніше доводилося удвох з усієї дурниці, тепер справляюся сам; -)Але все одно надто туго, думаю троса з цим не впораються. На моїуявлення, відкриватися/закриватися він повинен, грубо кажучи, натисканням одного пальця. Але ніяк не двома руками і з усієїдурниці, як зараз.
Ломаю голову, не можу зрозуміти — від чого він так затирає.Конструкція проста як пень. Навіть не знаю, що б там змастити.Треба обробити, якщо вийде.
Ось і все, так і їжджу — смикаюсь щоразу з люком, в очікуваннікоштів на справний люк з розбирання, і з надією що, Оглянувши іпокрутивши в руках справну конструкцію, я знайду причину затиранняв мене. Адже може бути так, що новий люк затирати буде. А менівкрай не хочеться смикатися з тими ж болтами ще й на іншому люку.Люк на старій машині — це зовсім не так круто як на новій… Якщо всіходові агрегати можна замінити і машина буде бігати як нова, то зкузовщиною важко, особливо з люком, у кого він є. Хтось ставитьскляний люк, і електромоторчик з кнопки, а мені — аби він працював, Нехай і з ручним редуктором. Не перемикаємося, чекаємо продовженняподій по люку, а також незабаром почнеться епопея з мотором! Будевесело, натеребонькаємось по саму не хочу)))
Чао! :)
"
День третій. Треба було терміново поїхати у справах. Троса назадзапхнув, але їх не утримував редуктор (я його зняв). Думав, пронесе. Не пронесло — на швидкості 80 люк відстрілився, перекинувся та вдарив по даху. Добре хоч не полетів — троса все жтаки втримали. Довелося того дня їздити в розпал пекельної спекибез люка. Безкоштовний солярій, пнмш. Припікало не по-децьки)
Ввечері приступив до болтів. Там на мене чекав ще один сюрприз -вони під ключ зірочку, якого, природно, у мене немає. ФердаммтеШайсе! Містштюк! Довго і нудно дрочил розпилював головки підвикрутку. 2 з 4 відкрутив того ж дня, решта наступного. Ну от якосьтак, на цьому етапі я перебуваю зараз. Чи допомогло відкручуванняболтів? Так, але не особливо - люк рухається важко і зараз. Якщораніше доводилося удвох з усієї дурниці, тепер справляюся сам; -)Але все одно надто туго, думаю троса з цим не впораються. На моїуявлення, відкриватися/закриватися він повинен, грубо кажучи, натисканням одного пальця. Але ніяк не двома руками і з усієїдурниці, як зараз.
Ломаю голову, не можу зрозуміти — від чого він так затирає.Конструкція проста як пень. Навіть не знаю, що б там змастити.Треба обробити, якщо вийде.
Ось і все, так і їжджу — смикаюсь щоразу з люком, в очікуваннікоштів на справний люк з розбирання, і з надією що, Оглянувши іпокрутивши в руках справну конструкцію, я знайду причину затиранняв мене. Адже може бути так, що новий люк затирати буде. А менівкрай не хочеться смикатися з тими ж болтами ще й на іншому люку.Люк на старій машині — це зовсім не так круто як на новій… Якщо всіходові агрегати можна замінити і машина буде бігати як нова, то зкузовщиною важко, особливо з люком, у кого він є. Хтось ставитьскляний люк, і електромоторчик з кнопки, а мені — аби він працював, Нехай і з ручним редуктором. Не перемикаємося, чекаємо продовженняподій по люку, а також незабаром почнеться епопея з мотором! Будевесело, натеребонькаємось по саму не хочу)))
Чао! :)
" Припікало не по-децьки)
Ввечері приступив до болтів. Там на мене чекав ще один сюрприз -вони під ключ зірочку, якого, природно, у мене немає. ФердаммтеШайсе! Містштюк! Довго і нудно дрочил розпилював головки підвикрутку. 2 з 4 відкрутив того ж дня, решта наступного. Ну от якосьтак, на цьому етапі я перебуваю зараз. Чи допомогло відкручуванняболтів? Так, але не особливо - люк рухається важко і зараз. Якщораніше доводилося удвох з усієї дурниці, тепер справляюся сам; -)Але все одно надто туго, думаю троса з цим не впораються. На моїуявлення, відкриватися/закриватися він повинен, грубо кажучи, натисканням одного пальця. Але ніяк не двома руками і з усієїдурниці, як зараз.
Ломаю голову, не можу зрозуміти — від чого він так затирає.Конструкція проста як пень. Навіть не знаю, що б там змастити.Треба обробити, якщо вийде.
Ось і все, так і їжджу — смикаюсь щоразу з люком, в очікуваннікоштів на справний люк з розбирання, і з надією що, Оглянувши іпокрутивши в руках справну конструкцію, я знайду причину затиранняв мене. Адже може бути так, що новий люк затирати буде. А менівкрай не хочеться смикатися з тими ж болтами ще й на іншому люку.Люк на старій машині — це зовсім не так круто як на новій… Якщо всіходові агрегати можна замінити і машина буде бігати як нова, то зкузовщиною важко, особливо з люком, у кого він є. Хтось ставитьскляний люк, і електромоторчик з кнопки, а мені — аби він працював, Нехай і з ручним редуктором. Не перемикаємося, чекаємо продовженняподій по люку, а також незабаром почнеться епопея з мотором! Будевесело, натеребонькаємось по саму не хочу)))
Чао! :)
" Припікало не по-децьки)
Ввечері приступив до болтів. Там на мене чекав ще один сюрприз -вони під ключ зірочку, якого, природно, у мене немає. ФердаммтеШайсе! Містштюк! Довго і нудно дрочил розпилював головки підвикрутку. 2 з 4 відкрутив того ж дня, решта наступного. Ну от якосьтак, на цьому етапі я перебуваю зараз. Чи допомогло відкручуванняболтів? Так, але не особливо - люк рухається важко і зараз. Якщораніше доводилося удвох з усієї дурниці, тепер справляюся сам; -)Але все одно надто туго, думаю троса з цим не впораються. На моїуявлення, відкриватися/закриватися він повинен, грубо кажучи, натисканням одного пальця. Але ніяк не двома руками і з усієїдурниці, як зараз.
Ломаю голову, не можу зрозуміти — від чого він так затирає.Конструкція проста як пень. Навіть не знаю, що б там змастити.Треба обробити, якщо вийде.
Ось і все, так і їжджу — смикаюсь щоразу з люком, в очікуваннікоштів на справний люк з розбирання, і з надією що, Оглянувши іпокрутивши в руках справну конструкцію, я знайду причину затиранняв мене. Адже може бути так, що новий люк затирати буде. А менівкрай не хочеться смикатися з тими ж болтами ще й на іншому люку.Люк на старій машині — це зовсім не так круто як на новій… Якщо всіходові агрегати можна замінити і машина буде бігати як нова, то зкузовщиною важко, особливо з люком, у кого він є. Хтось ставитьскляний люк, і електромоторчик з кнопки, а мені — аби він працював, Нехай і з ручним редуктором. Не перемикаємося, чекаємо продовженняподій по люку, а також незабаром почнеться епопея з мотором! Будевесело, натеребонькаємось по саму не хочу)))
Чао! :)
" Конструкція проста як пень. Навіть не знаю, що б там змастити.Треба обробити, якщо вийде.
Ось і все, так і їжджу — смикаюсь щоразу з люком, в очікуваннікоштів на справний люк з розбирання, і з надією що, Оглянувши іпокрутивши в руках справну конструкцію, я знайду причину затиранняв мене. Адже може бути так, що новий люк затирати буде. А менівкрай не хочеться смикатися з тими ж болтами ще й на іншому люку.Люк на старій машині — це зовсім не так круто як на новій… Якщо всіходові агрегати можна замінити і машина буде бігати як нова, то зкузовщиною важко, особливо з люком, у кого він є. Хтось ставитьскляний люк, і електромоторчик з кнопки, а мені — аби він працював, Нехай і з ручним редуктором. Не перемикаємося, чекаємо продовженняподій по люку, а також незабаром почнеться епопея з мотором! Будевесело, натеребонькаємось по саму не хочу)))
Чао! :)
" Конструкція проста як пень. Навіть не знаю, що б там змастити.Треба обробити, якщо вийде.
Ось і все, так і їжджу — смикаюсь щоразу з люком, в очікуваннікоштів на справний люк з розбирання, і з надією що, Оглянувши іпокрутивши в руках справну конструкцію, я знайду причину затиранняв мене. Адже може бути так, що новий люк затирати буде. А менівкрай не хочеться смикатися з тими ж болтами ще й на іншому люку.Люк на старій машині — це зовсім не так круто як на новій… Якщо всіходові агрегати можна замінити і машина буде бігати як нова, то зкузовщиною важко, особливо з люком, у кого він є. Хтось ставитьскляний люк, і електромоторчик з кнопки, а мені — аби він працював, Нехай і з ручним редуктором. Не перемикаємося, чекаємо продовженняподій по люку, а також незабаром почнеться епопея з мотором! Будевесело, натеребонькаємось по саму не хочу)))
Чао! :)
Коментарі4
люк самому реально зняти\поставити?)) а то у мене приводу колишні власники зламали, їх під заміну)
ну а я що робив? купу раз його ставив/знімав)) руками пихаєш кришку з усієї дурниці щоб залізла в дах (відкрився люк), потім виймаєш троса і якщо хочеш витягуєш назад кришку люка - і вуаля вона знята) редуктор на самому початку, щоб було легше відкривати.
швидшого одужання лючку
спасибо, передам йому щоб одужував)))