Доброго часу доби всім, хто цікавиться долею Мерсолета! Викладаючерговий звіт про виконану роботу. Робилося все місяці три тому, але час викласти знайшлося тільки зараз! Писати практично нічого небуду, вирішив викласти все в картинках:Так як на той моментпроводка ще не була встановлена, а носитися з акумулятором іпостійно робити перполюсування не хотілося, вирішив використовуватияк живлення звичайний комп'ютерний блок Проблему з переполюсуваннямдля управління рухом люка вперед - назад при його установці вирішивза допомогою трипозиційного тумблера! Як ставив сам люк описуватине буду, все досить просто, так і фото особливо немає, тому щознімати не було кому, всі руки були зайняті, а їх було на хвилинкуаж вісім! Хочу додати, що головне не зламати метелика, який кріпитьтрос люка до зсувної кришки, він терпить максимум два розгинання -згинання і далі лопає, так що будьте обережні!
дякую, згадав, з творчістю Fraud я знайомий, але чесно зізнатися як і до якості виконання, так і до краси викладу матеріалу мені дуже далеко, та я і не прагну. Просто цього разу ліньки було багато писати!
Трос виймається в салон, а не в багажник. Метелик не треба розгинати для цього. Трос вставляється передостаннім, перед встановленням декоративної накладки на кришку люка
Справа в тому, що я виймав трос разом із направляючою (шахтою, трубкою, як завгодно), тому без зняття метелика це не реально, тому що він просто не пройде через рамку люка. А якщо витягувати сам трос, залишаючи шахту на місці Так, згоден можна не роз...
Ризика там немає. це нормальна процедура обслуговування люка. Вставляти тунель троса разом з тросом немає необхідності. Сам по першості не знаючи пристрою і методології обслуговування гнув метелика) але виявилося набагато простіше.
Так, погоджуся, але виймав я тоді трос саме разом з тунелем, тому що в задній частині проводилися зварювальні та фарбувальні роботи. Надалі може так і робитиму
Коментарі12
Стиль написання та подачі як у Fraud. Молодець, так тримати.
дякую, згадав, з творчістю Fraud я знайомий, але чесно зізнатися як і до якості виконання, так і до краси викладу матеріалу мені дуже далеко, та я і не прагну. Просто цього разу ліньки було багато писати!
Щоб не ламати метелика не треба їх гнути) Трос то виймається легко. Навіщо вандали
А як він легко виймається? Поскажи будь ласка. Думаю теж зайнятися мастилом
Відкрути метелика. Натискаєш закрити люк і трос на себе. Назад у зворотній послідовності
теж цікаво, як вийняти трос не розгинаючи метелика, підкажи будь ласка мила людина
Трос виймається в салон, а не в багажник. Метелик не треба розгинати для цього. Трос вставляється передостаннім, перед встановленням декоративної накладки на кришку люка
Справа в тому, що я виймав трос разом із направляючою (шахтою, трубкою, як завгодно), тому без зняття метелика це не реально, тому що він просто не пройде через рамку люка. А якщо витягувати сам трос, залишаючи шахту на місці Так, згоден можна не роз...
Ризика там немає. це нормальна процедура обслуговування люка. Вставляти тунель троса разом з тросом немає необхідності. Сам по першості не знаючи пристрою і методології обслуговування гнув метелика) але виявилося набагато простіше.
Так, погоджуся, але виймав я тоді трос саме разом з тунелем, тому що в задній частині проводилися зварювальні та фарбувальні роботи. Надалі може так і робитиму
Молодця)
Дякую!