Добре, тепер перейдемо до справи.На новий рік прийнято загадуватибажання, будувати плани... І я вирішив не залишатися осторонь.Увесьчас потихеньку обдумую в голові. Деталі проекту, задуманого надмоєю дитиною, це довгострокові плани, які будуть здійснюватися вміру поповнення бюджету, щоб зробити один крок, потрібно бачити надесять кроків уперед. Малюка в гараж і перейнявшись відчуттямволодіння БМВ, я почав зважувати "за" і "проти" того, щоб робитипроект на її основі. Що у нас є в плюсах:хороший живий кузов, заднідискові гальма, справні магістралі (якщо що - заміна) вилазитьгемором), живе рульове, нормальний салон, навіть два круті динаміки:) У мінусах:кузов седан, а не купе. За моїми глядацькимисимпатіями, седан нічим не поступається купе. А більш короткіпередні двері беззастережно зручніше в експлуатації та в тісномугаражі./Задні пасажири не плануються, у цьому плані менібайдуже/Але порився в інеті і натрапив на безліч думок про те, щокупе (точніше кажучи, дводверний седан) виграє за жорсткістюкузова. Звичайно, машина не планується як корч або на змагання, цебуде просто приємна машина. Але планований силовий агрегатрозганятиме мою крихту майже як М3 е36, і у зв'язку з цим потрібнознати потенціал кузова, щоб він не підводив і мав запас надійності.Питання до експертів — наскільки може вплинути різниця жорсткостікузова, в чому практично виявлятиметься?
Такс, значить з валіловом ми розібралися. Тепер час подумати проте, як виглядатиме моя крихта. Не думав, що так сильно переживатимупро зовнішній вигляд, проте це дуже важливо. Зустрічають по одягу:) Треба щоб машинка виглядала гідно. Прикол — білих тридцятокзовсім не так багато. Мабуть, багато людей піддалося впливу, щонайкрутіший бумер — чорне купе)) Або просто темного кольору. А осьбілу ще спробуй знайди. Отже, переднє обваження. Ось які наривваріанти. Викладу в міру зменшення симпатій (значно першийнайкрутіший (:)) Забув сказати, обважування хочу з туманками.
Тепер задній, струму за зворотною схемою (другий крутіший (:))
Ну і в додачу спойлер як на останній фотці)
<Мда, якщо хтось і заслуговує на приз моїх глядацьких симпатій уцьому кузові, то тільки М3. Правильні обважування, спойлер, дутіарки, широкі задні кузовні стійки ... Не машина - мрія! Кузов М3реально відрізняється від цивільних моделей. А бажані мною диски -на передостанньому фото, альпіна :) І сидітиме машинка як на цьомуж, передостанньому фото. А то попка непристойно задерта вгору)))Короткі ось такі у мене хотілки по машині. Насамкінець питання задумкою знавців щодо обважень. Ціна, де дістати, мож якісь нюанси, чи залишаться передні петлі щоб не заважали. Залишайтеся з нами, неперемикайтеся, і З НОВИМ РОКОМ! Дзинь-дзинь :)
Коментарі19
Така ж машина, схожа ідея, намалював пару ескізів. Спочатку - білий. Намалював ескізи в помаранчевому кольорі, стиль як у Charger'а, на ескізах виглядає добре. Думаю над білим кольором, малюю різні обважування. Про фартух - я спробував взяти за основ...
Із задоволенням подивлюся на ескізи -)
Сфоткаю - скину в лс
Окей, домовились))
Удачі тобі Серьога! Знаю, це не легка справа! Але ти впораєшся! З приводу Седан/Купі, я вважаю, що якщо кузов реально живий, то переживати не через що... Мені У седані характер більше, ніж у купе , крім М3 е30…
Нелегка справа - навіть просто обслуговувати таку машину, а я, маніяк, ще й проект хочу зробити) Дякую за підтримку! ) Кузов без серйозних причіпок, так по дрібниці підварити по днищу. У деяких питаннях не розумію, як їх вирішити, і що дадуть конкрет...
До речі про днище. Ти кажеш дрібниці - а якщо кузов поведе 0_0?
За минулий час поспілкувався з однією розумною людиною, яка у всій ясності змалювала проблему можливо гнилого кузова, і тепер можу сказати - я погарячкував, заздалегідь сказавши що там дрібниці ) Просто я мав на увазі, що зовні кузов цілий, зовні вар...
Ні, я хочу ще NOS поставити, так що каркас також краще зробити, хоча до кінця ще не все продумано)
та вже план то грандіозний, але треба з чогось певного почати! по собі знаю твої плани дуже дорого тобі встануть!
Ага це точно. І до того ж я недооцінював вартість і складність вибору по ходовці і вихлопу. Підвіску вирішив кит більштайн Б12 (600 євро), а по вихлопу ось зараз парю мозок)) Машинка вийде недешева, але сподіваюся не дорожче звичайної (Тобіш мінімаль...
це ти даремно сподіваєшся, класику під себе будувати дуже недешеве задоволення.
ну в багатьох речах можна знайти аналог дешевше майже без втрати властивостей оригіналу. Якщо ж йти по максимуму і без компромісів - вихлоп повний суперспринт, гальма брембо, диски альпіна та інше (тільки елітні бренди) - то звичайно і за ціну е36 пе...
До речі, ось хлопці займаються на 30ки і не тільки обважування, сполйлерами і тд - vk.com/tunbmw
спасибі за посилання
посилання за посилання
нз ;)
План хороший, машинка повинна вийде гідною
Спасибі) Я хочу, і бачу сенс - значить це буде )