ШРУС SKF і знімач ШРУСу

І знову захрумтів зовнішній ШРУС, нещодавно міняв два внутрішніхШРУСи, і зовнішній ШРУС з лівого боку. І ось знову хрускіт іздається що з лівого боку, відразу почав грішити на фірму Spidan, чітко був почутий хрускіт з лівого боку, тільки хрумтить приповороті наліво і по ідеї це повинен бути правий ШРУС. І водночаспригальмовую і ніякого хрускоту немає, теж саме проробляю з правимколесом і теж тиша, тільки якісь дуже маленькі сторонні звуки, алена ШРУС не схожі, більше схоже на шум гальмівних колодок, щотруться об гальмівний диск. Сторони, тому що там ШРУС був упоганому стані, якщо вже не пройде хрускіт, тоді заміню і з лівогобоку. b> (як це робить SKF) і при транспортуванні ШРУСможе випасти та впасти, наприклад, у пісок та продавець покладейого назад у коробку. І було таке, що при купівлі пильника ШРУСуфірми Spidan губилися запчастини з коробки. SKF, ціна відрізняєтьсяна 4$ у велику сторону.
ШРУС упакований у пакет, а всі комплектуючі упаковані в окремийпакет. Сам ШРУС начебто забарвлений чорним або це металтакий…Запчастини на фото:VKJA3004Запчастини нафото:VKJA3004
Мастила так само 80 грам.< br/>

Хомути якістю гірше ніж у Spidan, але затягнулися відмінно, розміри підійшли (у Spidan постійно не підходять хомути, купував завжди однакові позиції і весь час різні хомути). Пильовику SKF більше сподобався, ніж у Spidan. У SKF він якийсь гумовопластиковий, а у Spidan просто з гуми (звичайно, візуально це однасправа, подивимося, який з них довше проживе).

< Ще у SKF не сподобався стопор, він начебто трохи іншої форми, на всякий розігнув його як у SPidAN.
Зліва – Spidan, Праворуч – SKF

Нещодавно купив знімач для ШРУСу, цього разу випробував його, ато збивати його мені здається не дуже корисно для КПП.
(фото і розміри, якщо комусь цікаво)

за пару хвилин, навіть пильовик не довелося зрізати. Двома болтамистягував дві планки за привід у тонкому місці, там де одягаєтьсяпильовик (пильник трохи відтягнув, попередньо знявши хомута). Потімузяв шайбу, яка ставиться під гайкою ШРУСа і стару гайку відШРУСа.
Трипоткою затягував до клацання і ШРУС вийшов зі стопора. Потімзняв знімач, пару легких ударів молотком по ШРУС (з внутрішньоїсторони в будь-якому місці) і ШРУС в руках. Рекомендую такийзнімач. Купував за 20$.

Описувати весь процес не буду, вже викладав запис:
< b class="c1"> Перша частина:https://megadriver.org/p363812-zamina-pilyovika-srusa-castina-1
Друга частина:https://megadriver.org/p363811-zamina-pilnika-srusa-castina-2

Після заміни хрускіт пройшов, все-таки це був правий ШРУС, хочачітко було чути, що звук йде від лівого. b>

Запчастини на фото:VKJA3004
Посібник зі встановлення
Артикул:

Зовнішній ШРУС SKF — VKJA 3004
• Розмір різьблення:M20x1. 5
• Зовнішнє зачеплення з боку колеса:22
• Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку колеса:30
• Діаметр прокладки:50.8 мм
< br> • Зовнішній діаметр:80.7 мм)

"
Зовнішній ШРУС SKF — VKJA 3004
<
• Розмір різьблення:M20x1.5
• Зовнішнє зачеплення з боку колеса:22
• Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку колеса:30
• Діаметр прокладки:50.8 мм
• Зовнішній діаметр:80.7 мм)
"
Зовнішній ШРУС SKF — VKJA 3004
<
• Розмір різьблення:M20x1.5
• Зовнішнє зачеплення з боку колеса:22
• Внутрішнє зубчасте з'єднання з боку колеса:30
• Діаметр прокладки:50.8 мм
• Зовнішній діаметр:80.7 мм)