Зняття та встановлення кульових опор на ВАЗ класику Жигулі зізйомником та без знімача
< p>
Всем привет))
Нарешті після складання салентоблків з важелями, кермовихтяг і < b> повного антикора днища — можна приступати донайтендітнішого і найважливішого елемента в підвісці Жигулів —кульових опор!
Про те, як я підходив до вибору кульових опор описано в цьомузаписі. Але так як я знімав підвіску не частинами, а великимишматками мені треба було витягнути кульовий палець із сошки наколіні так сказати Як це можна зробити дуже легко — дивіться вцьому відео:
* ** *** ***
До речі, я на YouTube веду свій канал, на якому вподробицях описую всі роботи над машиною Підпишіться на нього, менібуде приємно, а Ви будете дізнаватися про всі новини в першучергу! ) Дякую! *
Коментарі5
Ваша думка? вірно/ні?
А чого не знімач? Є навіть дешеві болтові, сам таким користувався.
Того разу, я прийшов пішки з ранку в гараж на цілий день. Про зйомник не подумав, та й не планував тоді ними займатися! Потім пішла спека - почав робити все підряд! Знову повертатися з гаража пішки, і їхати через весь місто на ринок мені було ліньки)...
Молотком можна вийти з будь-якого становища. )
таки-так)