1. Заміна помпи, салоників і заглушок двигуна. Супутньо набивсвіжим мастилом ролики грм.
Помпа gmb, сальник коленвала mazda, сальники розпредвалів corteco, заглушки mazda.
2. Замінено пластикову проставку трамблера, замінено фішку роз'єму.3. Ремонт ДЗ. Прогріву, тому що його закусувало і оберти прогрівубули високими.
4. Установка штатних діодів підсвічування блоку управліннястеклами.
5. Заміна завандаленої щілини личинки замку водійських дверей
6. Заміна парктроників, встановлення кнопки включення передніхпарктроників
>
7. Заміна шлангів ОЖ масляного підігрівача
8. Заміна лінз на infolight
<
9. Заміна ремкомплекту супортів
10. Заміна (переобжим) шланга компресора кондиціонера 11. Ремонтглушника зварювання, заміна резонатора
12. Ремонт генератора
13. Заміна трійника та патрубків охолодження радіатора
Коментарі9
Бачу гальмівний шланг на хомуті. Скоба підходить від кіа)
Немає нічого більш постійного, ніж тимчасове) а так, скоба була, але там сама форма не заходить у пази, хотів сточити але руки не дійшли) скобу до речі втратив, тому не проти від номерка
Класика )Ой, не підкажу бо давно було ...просто вбий у гугле і дивися картинки. Там не прогадаєш, думаю )
термоклапан прогріву-що це таке?Мається на увазі клапан ХХ?
Ні, це саме механічний клапан, який в залежності від температури ож відкриває додаткове повітря.
А де надибав його? Аналог? Є артикул?
Його не випресувати з нижньої половини дз, тому просто була куплена інша дз і з неї знята в зборі нижня частина (т.к. промивання клапана допомогло рівно на один запуск)
Я ще здивувався, де ти зміг його окремо надибати))
Ну ти дав норм🤯