Вирішив я значить заморочитися з підсмоктуванням повітря черездроссель. Гвинт хх закручений до упору, це означає, що якщо приберупідсмокт обороти потрібно буде регулювати. .
Стробоскоп зараз вдень з вогнем не знайти, а новий коштує 20 $.Покурив форуми, драйв і вирішив робити elm327 і дешевше і точнішезможу відрегулювати все.
Купив прилад, брав двоплатний з версією 1.5.Підключав за цієюсхемою. Коли тестував. А от так за підсумком зробив, Т. К. Блютузслабо добиває в салон і сигнал обривається іноді.
Програма на Android:ForScan, результат перевершили всі очікуванняПоказників дуже багато, все навіть ще не перевірив. Здохла, показники у неї ледве ворушаться порівняно з робочою.
Коментарі16
Положення ДЗ-0.55В забагато (0.45-0.46 в ідеалі). Спробуй завзятий гвинт крутнути (може заслінка не до кінця закривається) ну або дпдз регулюй.
Дпдз взагалі по щупу ставив, але в планах ревізія дроселя буду просвіт прибирати. Там вже гляну завзятий гвинт, може дійсно потрібно підкрутити.
Спочатку у тебе було 3 дроти в роз'єм авто, а потім 4. Поясни про 4-й контакт.
Це перемичка, щоб діагностичний режим запустити, наприклад для регулювання хх або уоз TEN - GND.
Зрозумів, спс.
Ехххх... щастить людям... ОБД 2
Класна штука
А алеці багато таких бажано брати з версією 1.5
Кинь плз посилання на адаптер
Брав на olx з рук. Але важливо, щоб був на чіпі PIC18F25K80.
А на 1.6 піде 95г?
Навряд чи, з 96 року тільки читає, та й то не всі машини(
Шкода звичайно
Круто!, цікаво а для 92г вийде за цією схемою так зробити? два роки лежить до-лайн адаптер
Думаю, що ні. Перевірю швидше за все підключення до першого покоління, якщо щось вийде, відпишу.
Чекатиму