1)Електричне стоянкове гальмо.
Спочатку він мене дратував своєю повільністю спрацьовування. Ручний- смикнув і поїхав. Вивчення цього нововведення показало, щоавтовиробники ставлять його тільки на машини вищого класу як ознаку "елітності" автомобіля, начебто як додатковий наворот.
сподобалася функція автоматичного зняття з ручного гальма принатисканні на педаль газу - зручно Коли настав час поміняти колодкина задніх гальмівних дисках я вирішив, що зроблю все сам, хочакнига говорила про необхідність звертатися на фірмове СТО. Основнапроблема - це розвести колодки, що робиться через діагностичнупрограму. Але девіз "немає перешкод патріотам" мене надихав. Задопомогою форумів розібрався як це можна зробити, підготувавпотрібний інструмент і вперед. Все вийшло, ручник працював у всіхрежимах нормально, поки місяця через 4 не згорів блок керуванняручним гальмом.
Так і не зрозумів збіг це чи закономірність, але літературарекомендує- після заміни колодок, робити адаптацію задніхгальмівних циліндрів через сервісну програму, що я не зробив.Подзвонив офіціалам, вони мені розписали програму з купівлі, встановлення та прописування нового блоку та оголосили загальнувартість блоку та його прописки. Цифри вже не пам'ятаю, але вирішивна якийсь час відмовитися від цієї витівки. Якийсь період їздив безрушника. Найголовніше не паркуватись на похилих ділянках дороги.Тому що при торканні перехід з "паркінгу" в режим "драйв" проходитьіз стусаном, а якщо треба зупинитися і не глушити мотор, то ставимов режим "паркінг" і питань немає. Бажання, щоб усе працювало, підштовхнуло мене до цього питання. Для початку блок був відданийна поталу електронникам, втрачати нічого, зроблять — добре, незроблять — нічого не втратив. "кулі" не вийшло, блок не відновили.Але коли я його побачив на що він перетворився зрозумів, що до циххлопців більше ніколи не звернуся. Блок був понівечений донеподобства, стан був як після тракторної ковзанки — тільки насміття. Наступний етап пошуку б/в. Як виявилося, якщо підібратиблок, що приблизно збігається поруч з датою випуску того, що стояв, то може пощастити і не треба його прописувати (зі слів хлопців дояких звернувся (VOLVOservice). Напевно пощастило, блок знайшли, поставили і все запрацювало.
2)Проведення водійських дверей.
В один прекрасний період "вмирають" повністю водійські двері. Надвері не працює нічого (поворотник, склопідйомник, центральнийзамок і т.Д.). Не бажання їхати до офіціалів (сам не знаю чому), знову мене привело до гаражних електронників. Після невдалогоремонту блоку управління електричним гальмом стоянки, всі дії поремонту -тільки в моїй присутності, ламати не будувати, арозгрібати потім мені. Після чергового провалу відремонтуватизвернувся до офіціалів. У Харкові маркою Volvo займався "авто ГрафМ". Здивувало, що проблема опинилася у проводах, які просто тупопереломилися в районі переходу від дверей до кузова машини (прямо вгофрі). Це на машині, якій шість років, жах? ! Не хочу хвалитися, але такі проблеми на ауді почали з'являтися, коли машині перевалилоза десяток років і то дроти почали ламатися лише у джгуті кришкибагажника. Про всяк випадок вже сам перевірив джгут на правихпередніх дверях, там вже теж почала тріскатися ізоляція в областіперегину проводів. Це мене ще раз здивувало. Але тут я не ставчекати поломки і зробив уже все сам.
3)Склоподъемники дверей.
Після історії зі змащенням моторчика вентилятора обдування салону (пічки) я не сильно здивувався в її практично повну відсутність намеханізмі склопідйомників дверей. Вони були сухі. Звернув на цеувагу, коли розбирався із проводкою передніх дверей. Там "по-любому" потрібно їх знімати, щоб дістатися пошкодженого місця уджгуті електропроводки. Зате після змащення напрямних, скла сталивеселіше підніматися і опускатися. Більше електрикою глюків небуло. Всім удачі та терпіння. Бережемо себе.
" Про всяк випадок вже сам перевірив джгут на правих передніхдверях, там вже теж почала тріскатися ізоляція в області перегинупроводів. Це мене ще раз здивувало. Але тут я не став чекатиполомки і зробив уже все сам.
3)Склоподъемники дверей.
Після історії зі змащенням моторчика вентилятора обдування салону (пічки) я не сильно здивувався в її практично повну відсутність намеханізмі склопідйомників дверей. Вони були сухі. Звернув на цеувагу, коли розбирався із проводкою передніх дверей. Там "по-любому" потрібно їх знімати, щоб дістатися пошкодженого місця уджгуті електропроводки. Зате після змащення напрямних, скла сталивеселіше підніматися і опускатися. Більше електрикою глюків небуло. Всім удачі та терпіння. Бережемо себе.
" Про всяк випадок вже сам перевірив джгут на правих передніхдверях, там вже теж почала тріскатися ізоляція в області перегинупроводів. Це мене ще раз здивувало. Але тут я не став чекатиполомки і зробив уже все сам.
3)Склоподъемники дверей.
Після історії зі змащенням моторчика вентилятора обдування салону (пічки) я не сильно здивувався в її практично повну відсутність намеханізмі склопідйомників дверей. Вони були сухі. Звернув на цеувагу, коли розбирався із проводкою передніх дверей. Там "по-любому" потрібно їх знімати, щоб дістатися пошкодженого місця уджгуті електропроводки. Зате після змащення напрямних, скла сталивеселіше підніматися і опускатися. Більше електрикою глюків небуло. Всім удачі та терпіння. Бережемо себе.
Коментарі18
А у тебе блок згорів після спроби розвести колодки або до цього? Я свій поміняв минулого року на БУ, поки все ОК.
Блок згорів через чотири місяці після заміни колодок. Проводи цілі. Тому всім Рекомендую не жлобитися і від'юстувати задні колодки через комп'ютер, щоб потім боляче не було.
Функція автоматичного зняття з ручного гальма при натисканні на педаль газу - про що мова?
Якщо ремінь водія пристебнутий - вручну відпускати не потрібно. D або R-газу і поїхав. Ручник автоматично відключається.
О, ніштяк! Буду практикувати!
))))) І давно у тебе лось?)))
Може, він не пристібається ніколи ))
Бачив такий варіант, але зі встановленим ручником при непристебнутому ремені))) Задні колеса грунтовно підсточилися)))
Спробуй не пристебтися, коли такий сполох у вуха бити починає))
Найсмачнішим пивом клянуся, не знав про таку фішку!)))) ... а може, знав, та забув.
Кілька разів у мене не знімався ручник при торканні. Зробив висновок, що це працює тільки якщо дуже ніжно натиснути на педаль газу, якщо трохи швидше машина не знімає ручник ...
Різні режими не пробував)), але у всіх випадках випробування нового для мене способу машина знімалася з ручника. Але - різкувато якось. Іноді рука за звичкою тягнеться до рукоятки ручника)
Натискаєте злегка на педаль газу і гальмо відпускається саме, а потім далі їдемо як завжди. Удачі.
Юзаю даний спосіб вже два дні. Зауважу, що не перейнявся поки я цим способом. Не можу звикнути до ривка машини після натискання на педаль газу.
Ручник трохи незвично - до цих пір шукаю його правою рукою.
Проведення це бич сучасних вольвів. Поки чув тільки про проблеми у машин з віком 15 років. Тепер уже і 6-ти літні. А ось ручник так, краще через софт. Сам бачив як на машині 12 роки так робили. Хоча в Інтернеті умільці просто знімали моторчик із супо...
Процедура заміни задніх колодок без софту намальована на вкладеній в коробку інструкції до оригінальних колодок. Жодних проблем немає.
Так моторчик знімався і в ручну поршень повертався в крайнє становище, очевидно щось з калібруванням і вийшло, хоча працювало все в штатному режимі і ніяких відхилень не спостерігав. Удачі.