Всем привет! На ХС 70 отездил почти пять лет. Как ни странно нопока ездил все время думал про ауди A6 allroad.
Запала мне эта машина в душу и не мог я ее от туда вытеснить никак, а тут под боком А6С5 седан у сына и каждый раз когда еду с нимотмечаю, что ауди выше по уровню комфорта, качеству отделки, шумоизоляции. (мое мнение, наверно субъективно) Короче, влюблен какв женщину и самому от этого было немного неловко. После того как в2013 г. Не сложилась покупка ауди и был приобретен ХС70, япродолжал мониторить рынок и даже были мысли пригнать из Германии.Но как только в Германии появлялась машина в нужной комплектации, считаешь ценник и на выходе получаешь совсем не интересную цифру.Но чукча не сдается, он умеет выжидать, пришлось расширитьассортимент поиска и добавить К7, которая тоже подходила покритериям поиска (салон кожа — алькантара, пневма, музыка Bosse илиB& O, мотор только дизель 3.0), и их гораздо больше на вторичке.Рассматривал варианты с 4.2 ТДИ, но их мало и очень потрепанные, как правило. Варианты рассматривались только с полной сервиснойисторией, не бита, желательно не покрашена, остальные варианты дажев хорошем состоянии, а такие тоже были, отметались. И тут, как наподиуме, появляется она, на дворе осень 2017 год, ауди А6С7 allroad2013 г.В. Я БЫЛ В
ШОКЕ, СЕРВИСНАЯ ОФИЦИАЛ, НЕ БИТА, В БРОНЕПЛЕНКЕ, дизель, 245л.С.Блин у меня челюсть отвисла, слюни потекли, но цена была выше тогона что рассчитывал — чудес не бывает. Обидно, но я убедился, чтоклассную машину найти можно, только надо ждать. К этому временисмотрел несколько вариантов подешевле но в объявлении пишут одно, акак начинаешь машиной заниматься вплотную и тут вылазит всякаяхрень, о которой вежливо молчат в объявлении. Металлолома янасмотрелся прилично и к 2018г мне достаточно было уже позвонить, поговорить, задать несколько вопросов и я уже понимал стоит или нетсмотреть очередной вариант. На повестке стал вопрос продажи вольво, по другому не получалось. Объявление висело месяца два. Машинаушла.
Работяга, последние дни владения.
Покупатель, оказывается прочитал все мои истории на драйв.Ру и приобщении с ним мне казалось, что он знает про мою машину большеменя. У ХС новый обладатель. Жена чуть не рыдала. Пришлосьуспокоить и пообещать что будет не хуже.
Кажется кот понимал, что продаем. Улегся на торпеде, за пять летпервый раз такое.
Мне теперь надо было реально выбирать среди тех вариантов, чтонакопились к этому времени. Посмотрел детально несколько Ку7, дажежену брал с собой. И вот прямо перед отпуском снова выплываетобъявление с этой "красавицей"(allroad) от которой я облизывался.Оказывается машина не была продана и была снята с продажи и почтичерез год ее снова выставили. Самое главное, стоимость машины упаладо нужной мне суммы. При разговоре с хозяином я пришел к выводу чтона 99% это моя машина, надо только проверить все на официале. И туназывается поперло. У нас в городе выставлен на продажу универсалА6С7 2013г. 3.0 тди, битурбо, 313 л.С., коробка 8-ми ступкагидротнрансформатор ZF, на пневме, по комплектации вообще все чтоможно и даже больше чем надо, правда пригнана в 2016 году изГермании. Едем смотреть всей компанией:я, жена, сын. Послепросмотра состоялся брифинг и единодушно было высказано что Ку7 нестоит рядом с А6. Для принятия решения осталось посмотреть в живуюна allroad. Согласовываю с владельцем дату осмотра, записываюсь наприем к оф. Диллеру — ауди Киев Юг, смотрим, все гут. Отдельноеспасибо менеждеру по приемке в сервисном отделе. Сделал все навысшем уровне. Мечта
сбылась. Всем удачи и мечтайте. Мечты станут реальностью как толькоприйдет время.
Мечта.






Коментарі20
Я теж на неї дивився, так що одна жінка, а закоханих багато)) мене тільки кліренс збентежив і ціни на обслугу, а там фіг його знає можете різниця з вольво в цінах обслуги і немає)
Скільки людей стільки і думок звичайно але була у мене в 2013-2014рр. ауді А6 С7, правда 2.0л бензин, передній привід і варіатор. тис км полетів насос тнвд (на бензині стояв!), до 20 тис км почав Ще багажник завжди тек на мийках ... і це все було на ...
БМВ Х5 до 2013 р.в. розглядався як варіант покупки, але вибір настільки мізерний, а бензиновий брати не хотілося через їхню вроджену жару масла. Дизелів гідних не було. Як то так.
Варіатор не розглядався - це спочатку маркетинг, для здешевлення машини, бензин теж - відома проблема моторів fsi від VAG тому тільки дизель 3.0 тді як давно перевірений мотор.
Для мене відкриттям стала можливість купити цю машину на ZF. Таких, мабуть, одиниці...
Цю коробку почали ставити після того, як пішов мотор 3.0тді бітурбо на 313л.с. (на машинах з 2013р.в.) З-за великого крутного моменту це мотор добре з такою коробкою дружить.
Прикольний авто! Цікаво буде через н-ное час дізнатися про обслуговування, і все інше! У неї начебто кліренс трохи менше нашого?!
185мм у верхньому положенні пневми
За бардюрами потрібно буде акуратніше))
Згоден.
Та тут максимум 185мм, це не в С5 кузові. Чесно, це трохи насторожувало, але вже трохи поїздивши розумію - мені достатньо. Це одна з причин з якої не був куплений універсал на пневмі, там зовсім сумно з кліренсом. Я міський і ґрунтовку практично не бачу.
У такому разі так, але не можна забувати про нескінченні ремонти доріг, і бордюри))
Тепер полювання почути відгук. Чи реально воно настільки гарне, що краще XC? І в експлуатації, і в обслуговуванні.
Та у мене вже пальці сверблять написати порівняльний відгук. Хочу щоб трохи емоції вляглися і викласти факти, а не захоплення, машини зовсім різні за філософією підходу до конструювання. Дякую.
Чекаємо))
А то сам думаю, може на Ауді пересісти...
Квартиру продаси)
Короче, 740 - моя доля))
Тлів мрією купити машину з драйву(
Одна з небагатьох гідних замін Xc70)