Заміна радіатора та сайлетблоків передніх важелів із захистом…

Очередной день начался с решения проблем. С утра поехал наавторынок и забрал новую защиту, а именно Kolchuga 1.0252.00.Продавцы при заказе утверждали что она на 100% совместима.Оказалось что нет, напильником пришлось распиливать два отверстияспереди, примерно на 4мм ближе к краю. Зато лист с ребрамижесткости и не превратится в кусок железа так быстро. Но системакреплений у него 2x2, против старого шерифа 4х2, но он длинее изакрывает полностью злополучную поперечину над сеточной корзиной наглушителе. Дальше через полгорода поехал забирать радиатор NRF53454.

Новый радиатор

Радиатор как радиатор. Но в последствии оказалось, что он почти в1, 5 раза легче, чем родной Denso.Надеюсь, что убьется он не такбыстро. Старый кстати говоря, протерся именно в том месте, куда яподкладывал резинку. Как будто ее там и не было.

Пол машины разобрали

Как видно, он весь был обильно залит засохшим антифризом, которыйсмешался с грязью и пылью.

Старый радиатор

Пробоина оказалась прямо сверху посредине, в том месте, гдеприлегает верхняя защитная резинка от вентилятора.

Протерлись соты вверху почти по центру

За компанию поменяли еще сайлентблоки передних рычагов. Последнеене изменило поведение машины. Так как после смены резины на летнюю, она начала самостоятельно вилять рулем в зависимости от ситуации сгазом право, без газа — влево. Скорее всего надо сделатьразвал-схождение или нет?