Все вирішилося цілком вдало

По попередній "аварії" за рахунок винуватця мені відновили іперефарбували задній бампер, в навантаження за гроші ще й крилопофарбували, яке було стукнуто на другий день після покупки.Загаломмашина майже як нова, за винятком подряпаної фари та дрібнихподряпин від кущів, нігтів і так далі, а також трохи притертихдисків.
Тепер трохи про експлуатацію.Загалом накатал майже 5000 км за 4місяці по місту Києву.Середня витрата при спокійній їзді зурахуванням тягучок і пробочок становила близько 8 літрів, щодосить непогано. Враження від машини вкрай позитивні, не думав щона ній спокійно можна входить у поворот на швидкості під 70км/год, тоді як інші їдуть 40. В принципі "екстримом" я не захоплююсь, а цебуло швидше перевіркою на керованість на порожній дорозі.За весьчас їзди машина показала себе просто чудово, гальма на висоті, динаміка теж, зчеплення з дорогою на великій швидкості з мокроюдорогою більш ніж на рівні, по калюжах їздити одне задоволення :).Єдине, що засмучує, — це певний ступор при розгоні під час спеки, яка в Києві останнім часом стала просто нестерпною. Крім того, вкрай не тішать штатні лампи фар. З урахуванням того, що всі комуне ліньки, у тому числі й різні дірчики, давно їздять з галогеном, ксеноном та іншими хитрощами, на дорозі при недостатньомуосвітленні в темний час доби мало того, що нічого не бачиш і їдешповільно, так ще й сліпнеш від кожного обганяючого ззаду. Зпоганого, цієї суботи мало не втратив половини передка при поворотінаправо з ігноруванням знака "поступитися дорогою". Винуватця "урочистості" додається :) Але все на щастя обійшлося.