Дійшли руки на цих вихідних заново все розібрати і замінити двигуниразом із шестернями. Поміняти вдалося 4 бічні мотори зпотенціометрами, дальній моторчик рециркуляції дістати не вдалося, колупати далі все не став. У черговий вкотре переконався, щоіталійці роблять все так, щоб простіше було викинути, ніжполагодити. Вірніше він навіть не фіксується, а якщо й виходить, тоненадовго і він сам випадає.Як я розумію, проблема з пружиннимкільцем.Коли одягав підрульовий перемикач, випадково вилетілапружина разом із зовнішньою круглою клямкою.Хоча ніби вставив їїтак само, але тим не менше глюк є.
до свого місця.
Грукотання усунув, чомусь подушка КПП занадто сильно стала стирчатизнизу або ж це захисту занадто сильно до неї підійшла і билася прибудь-якому зручному випадку. br>
Коментарі6
Тобто заміна потенціометра так собі рішення?
Перевіряти треба через діагностичний порт і адаптер чи через офф сто з устаткуванням, воно пише яке двигло несправно
приблизно голова 5.5, а довжина 10 мм
Привіт, а болти, що тримають моторчики, однакові по довжині? Якщо так, то якої довжини приблизно?
Виходить ти всю панель розбирав, не підкажеш як перевірку проводити на кліматі, які кнопки натискати для тестування?
перевірка робиться через obd діагностику