Невелика перевірка гайковертів

И так, начнем сначала. В прошлой заметке я упомянул о том, чторешил с горя накупить инструмент, чтобы по мере необходимостисамостоятельно что-то крутить. К набору с трещотками и головками ипо его применению думаю вопросов ни у кого не возникнет, а вот дляпневматического инструмента нужен некий ликбез.

И так, для того чтобы пользоваться подобными вещами, надо дляначала знать, какие у них требования. А требования в первую очередьвыдвигаются к воздушной системе и компрессору. Для гайковертаPT-1103 указано, что средний расход воздуха составляет 230 литров вминуту, это означает, что компрессор должен иметьпроизводительность как минимум 230 литров в минуту, лучше больше.Как правило большинство производителей недорогих компрессоров, особенно китайских, обычно сознательно завышают эти цифры, либо жеуказывают холостую производительность компрессора на входе, досжатия. Последнюю цифру надо делить как минимум на 1.5 (полтора).Кроме того, пневматический инструмент требует постоянной смазки, атакже сбор конденсата, который образуется при сжатии воздуха. Дляэтого используются так называемые "блоки подготовки воздуха", которые представляют собой спаренный фильтр для сбора конденсата имасленку. Ну и последний важный параметр — шланги. Дляпневматического инструмента требуется использовать резиновыеармированные шланги с внутренним диаметров не менее 10 мм.Соответственно крученные разноцветные шланги для подкачки колес дляэтих целей не подходят, хотя порой куда удобнее и
легче.

До покупки пневматического инструмента естественно был купленкомпрессор. По скольку компрессор покупается не для промышленноймастерской и не для постоянного использования, а лично для себя, было решено взять не одноразовый компрессор с прямым приводом, который после износа как правило отправляется в утиль, аобслуживаемый вариант в виде поршневого компрессора с ременнымприводом. Он более громоздкий, громкий и габаритный, но с другойстороны — любую его часть со временем или от износа можно купить изаменить.

Среди поршневых компрессоров истинным лидером является итальянскийFIAC (не путать с FIAT). По лицензии аналогичные компрессоры и ихмодификации делают в Белоруссии на заводе Remeza. Оригинальныеитальянские компрессоры с производительность около 300 литров вминуту стоят примерно в районе 600 евро, аналогичные модели вбелорусском исполнении, стоят около 400 евро.

Итальянский FIAC так же занимается выпуском компрессоров для другихкомпаний, таких как Michelin и Black & Decker. Если осотрудничестве с шинным производителем FIAC не умалчивает, то произготовление компрессоров для американской компании Black & Deckerкак то не особо распространяется.

И вот случайным образом по объявлению был найден новый компрессорBlack & Decker CP50/3. Оказалось что в нем используется поршневойблок FIAC AB 338, да и все остальное тоже итальянское, а цена егооказалась на тот момент чуть менее 290 евро. Дешевка. Единственнойпроблемой в последствии оказалось то, что компрессор был 2012 годавыпуска, залежался, от старости у него усохла основная прокладкакартера, что привело к утечке масла. Но по гарантии прокладкупоменяли и все стало нормально.

Запчасти на фото:302827

Данные по производительности радовали, это полноценный компрессордля профессионального применения с отличными параметрами по цене вдва раза ниже рыночной.

Запчасти на фото:8020119

В пару ему был куплен блок подготовки воздуха Intertool PT-1430, два армированных шланга по 10 метров PT-1734 и быстросъемныесоединители.

Короче говоря, это все одна большая и увесистая байда, с которой неочень удобно работать. Но когда надо открутить закисшую гайку —другого варианта нет.

Дальше два небольших теста-проверки работоспособностигайковертов.

Первый кандидат PT-1111 — закручивал глухарь с головкой на 13 внебольшое бревно. Обороты у этого гайковерта маленькие, так же, каки крутящий момент, но итоговое усилие, которое он выдал длявкручивания мне показалось достаточно большим.

Ударный гайковерт PT-1103 я проверил на трех колесных болтах, который предварительно закрутил до уровня "как обычно" при снятииколес. Результат порадовал.

Резюмируя могу сказать, что интертул не такой уже и отстой, которымкажется по началу, я бы сказал, что это лучший вариант за своиденьги. Единственный минус — гарантия на пневматический инструментвсего 6 месяцев. Я за эти шесть месяцев 10 болтов максимум откручу.Ну то такое.

Что касается компрессора, то по предварительным результатам сгайковертом, 230 литров в минуту он точно выдает, больше — неуверен, надо измерять другими методами.

Вопросы и коментарии приветствуются.