Усім Здрасті!
Після продажу BMW йшли два довгі роки, які я "переїздив" на Таврії, точніше Славута, машина за 2 роки показала себе відмінно, за цігроші Супер варіант.Ну так гаразд, про неї вистачить.
Ще рік тому я навіть і не думав про придбання Шевика. Вибиралася іпереглядалася величезна кількість варіантів, починаючи від Пріори, "пиріжків" типу Kangoo, Partner і т.Д., і закінчуючи Фабіями, Гедзами і т.Д. Однозначно хотілося максимально свіжийавтомобіль.
Невеликий відступ від розповіді:Був у нас УАЗ, який використовувалияк машину вихідного дня, для поїздок "в бруд". Ну дуже цеподобатися і приносить незвичайне і незрозуміле задоволення.
І так продовжимо... Власне подумавши, раптом з'явилася в головіідея, а чому б не Шевроле Нива? Поговоривши з хлопцями, у яких булитакі машини, було прийнято рішення, не відразу звичайно, а здовгими роздумами, ради з близькими і т.Д. Особливо розраховуючи науспіх, кладу до себе в кишеню гроші на завдаток. І "про Чудо" вонамені підходить! Даю завдаток, обмовляємо терміни та задоволений їжудодому. Тут же виставляю Славуту на продаж, за тиждень її продаю івперед за Шевиком!
Забрав його 28 липня з пробігом 70000 без кількох кілометрів.
Ну що сказати, поїздивши на машині пару днів - Задоволений. Планівна машину багато. Робитиму в міру заробляння грошей. Напрямокпереробок вибрано - OFF Road і туризм, ну а далі за потребами іфінансами. >
— заміна масла у всіх агрегатах та антифризу
— легких феншуй у вигляді білих поворотничків, чорний зовнішніхстійок…
— діодне підсвічування салону (ще не закінчено)
— ГБО
— заміна зчеплення
— сантехшноркель (у планах правильний шноркель)
— посилений задній кардан
— шумоізоляція дахи
— чорна стеля
— експедиційник (освітлення на нього в процесі)
