И так сегодня таки добрался на долгожданное ТО с заменой всегоостального по ходу дела. Короче говоря, за сегодня все сделать неуспели. Остальное чуть позже, ну а сейчас о главном.
По приезду первое что было сделано это замена масла и фильтров, ничего особенного. А вот дальше началось интересное. С моментадиагностики две недели назад порвался пыльник аммортизатора, какрешение на прямо сейчас, поставили пыльник от лансера, как нистранно, он коснтруктивно похож и налез. Далее выяснилось, что улевой стойки шток провалился и все, ни газа, ни масла, хотя мнеказалось что он еще ничего. Когда сняли вторую стойку за компанию, у нее оказался гнутый шток, что при полном его входе приводило кбанальному заклиниванию. Как и где я его погнул — без понятия даже.Но с момента установки этих аммортизаторов много лет назад, ихникто не снимал. Новые аммортизаторы были куплены самые дешевые, нос прицелом на Италию, а по факту оказалось что теперь MagnetiMarelli 351950070000 не турецкие, не польские — а просто китайские.Верхние опоры тоже оказались ни к черту, одну порвало на половину, а вторая уже начала идти "на лево".
Запчасти на фото:1950G, 351950070000Далее добрались до тришипа справа с пассажирской стороны. Опять жеза прошедшие две недели, пыльник на полуоси порвался полностью, хотя еще недавно из него просто вытекала смазка. Каким образом этопроизошло, тоже неясно, при том что он защищен защитой и переднейбалкой снизу. Положительным результатом после разборки оказалосьотсутствие износа и собственно целый тришип. Посему все помыли иперепаковали набором LOEBRO 303946.
За компанию был заменен рулевой наконечник со стороны водителя, нонесмотня на попытки поставить все так же как и было, теперь рульстоит матом. Если левое колесо и руль стоит прямо после замены, топочему-то правое со старым наконечником уже смотрит в сторону… Яуже начинаю думать, что второй рулевой наконечник с пассажирскойстороны уже тоже не торт. Пока ездим так, схождение сделаю послевторого визита с переборкой тормозов, заменой ГРМ и так далее.
Коментарі6
Може перевантажив. Я ж у ті морози теж їздив, моя 2007 р.в. )
я їздив жваво напевно, та й не грузив ніфіга))
Таких аммо мені вистачило на 20 ткм - повністю витекли. Заводські відходили 130 ткм. Зараз поставив каябу
Побачимо що в мене вийде, я таки сподіваюся що буде не 20, у мене заводські 20 відходили саме
Щось швидко рідні припливли, у мене 125ткм рідні відходили
а тоді засмажили сильні морози до -33 і мабуть вони бідні не витримали