Друга поїздка в гаражі...

B так пару днів тому відбулася запланована ще два роки томупрофілактика гальм, яка після заміни колодок затрималася дочергової заміни всього…

<
биття, яке виражалося тільки звуком у стилі "бу-бу-бу-бу", але всетак само добре гальмувало. -cd.net/3e95219s-960.jpg"/>
Ступова гайка трохи постраждала після спроби дістатися до тришипу, але нічого, ще тримається.
В результаті розтину у пацієнта виявився повністю закислий верхнійпалець правого супорта, через що колодка терлася під кутом, а дискотримав з рельєф з відтінком вісімки.Після тривалого і нудноговибивання, палець таки піддався. В результаті було замінено всіпальці по два на кожен супорт разом. Вперед пішло два набори QuickBrake 113-1385X, а назад два комплекти ERT 410026. Останні трохидешевше, але в обох варіантах мастило - відстій. Гальмівні дискибули замінені на Meyle, які лежали ще з 2013 року і чекали на своюдолю. Колодки вперед – ATE, назад – LPR. За відчуттями після виїздугальма схопили відразу і почали гальмувати просто взагалі. Малотого, що через новизну схоплює моментально, так ще й зупиняється яквкопана. Добре, коли не гальмуєш залізними пластинами об кривідиски. Ззаду розкрився ще один недолік, а саме закис трос ручногогальма праворуч. Довелося його відкусити і доки їдуть нові, працюєтільки ліве колесо. Але це тимчасово. Замінили ремкомплект ГРМ71736717, старий прокатався 4 роки і пройшов 77 тисяч, причому самремінь опинився в досить хорошому стані, без тріщин або особливихслідів зносу.

В іншому скоро буде дірка в глушнику і перестали нормальнозатягуватися ремені безпеки на задньому сидінні, обидва бічнихпричому. Те, що в центрі працює як нове, і це при тому, що нимивзагалі практично не користувалися, а в ці два треба прямозаштовхувати. Один спробував відмити, тож у результаті він взагалівже не хоче повертатися назад. Треба робитиме розтин.