Ступиці передні. Просто ТО.

Сьогодні зоряний пил склався на кавовій гущі і склав мені настрійобслужити передні маточини. Фоток немає, тому що фотик був на ін.заході задіяний. Почала гудіти, потім почала клинити, я наавторинку купив іншу і поставив... Так і їздив пару зим... Днямирозібрав зняту маточину (праву передню). Попадала і вимиламастило).Зовнішній підшипник у порядку і сальник з його бокувідповідно в порядку.Думаю якщо хтось не займався обслуговуваннямматочок, це не означає, що у нього нічого не вийде.Достатньо матигорезвісний ключ на 41 і лещата. Кладеться на лещата болтамивниз.Відверткою відкорковується кришечка (перед розбираннямзвичайно треба почистити маточину від бруду, щоб вона всередину непотрапляла при ТО). > На правій ступиці різьба ліва, на лівійступиці--права (на відміну від задніх).
Під гайкою шайбу можна вийняти. Або підняти корпус маточини вгору, щоб її диск з віссю залишилися на лещатах. Якщо так легко іневимушено вийшло, подивитися на стан підшипників і сальника. Якщостан нормуль - витерти ганчір'ям стару мастило, набити нову ізібрати. Якщо змінюється зовнішній підшипник, то його можна знятитільки при знятті і сальника, при знятті можливе пошкодження його ітреба в запасі щоб був. Саме цими днями, перебираючи приятелевіпередок, я поставив від цієї своєї маточини саму вісь йому вмашину, т.К. Його вісь не міг вийняти зі маточини без пошкодженнясальника. Для економії часу я взяв свою цю вісь, новий сальник, нові підшипники і зібрав йому маточину. А собі залишив трохиклопоту. Довелося турбінкою вирізати підшипник з осі - він притерсобі борт і не вилазив. З демонтажем впорався ... Тут головне незабути при складанні, що сальник ставиться після підшипника, якийвін захищає (ну зовнішній), якщо обойма в порядку без вироблення, можна залишати . У моєму випадку я вибивав обойму внутрішньогопідшипника за заміною, бо стара в іржавих вм'ятинах була. Праваматочина була зібрана і пофарбована.
І ось сьогодні я її поставив на заміну. Заодно й ліву перебрав.Обійшлося просто чищенням, мастилом та фарбуванням. Не без замінипильовиків кермової рейки. Якщо комусь цікавий порядок дій дляшвидкого демонтажу маточини передньої – можу надрукувати…
…А! Згадав! Я забув написати, що в кришечку маточини була тріщина.Через неї вода і потрапила на внутрішній підшипник і вимило мастилоі вижеро обойму. Мабуть, попередник її забив молотком по центру ітріщина утворилася від тертя гайкою осі. Так що цей момент требаврахувати - перед закриттям порехтувати її, якщо треба. Ну тріщинуя запаяв, звичайно.