Зміна зчеплення.

У міру їзди на машині натішитися нею не міг. Витрата стабільна6, 5-7л в місті причому на подив у всіх режимах і 4-4, 5 по трасі.Машина щодня перебувала у мене в червоній зоні тахометра, томусвідки багато друзів і знайомих.І як же я радів, що ніяких поломокпо ній не виникало, рідини все на місці, відмінні гальма, світлозаводський 2 лампочки Н7 (ближній, дальній) класний, далекий взагалімовчу Чисто для себе домігся показників 10.7 з місця при95-сильному моторі. Іншими словами, навіщо знімати коробку вдруге, якщо можна зробити це все одним.Зчеплення вибирав у середньомусегменті вартості та вибір упав на Valeo, так як фірма досить довгознаходиться на ринку і в цілому зарекомендувала себе адекватно.
Коли забирав зчеплення, замовляв через Exist, тому що там можуть ідопомогти порадою і підібрати, якщо самому не виходить, при оглядізбентежив мене пластиковий корпус вичавного підшипника. В принципі, я гадаю, не варто пояснювати чому. Навантаження там нормальні, а змоєю їздою так взагалі пекельні.
Міняв зчеплення не сам також через роботу, а бажання вночі лазитипід машиною у мене не було. Позичив у друга на час ремонту машину, щоб працювати, та й віддав своє авто у руки майстру. Власне йомуокремий респект, тому що на мою безліч прохань він поміняв менійого в той же день і віддав тільки майже о 10 годині вечора. Такожпопросив його змінити мені паливний фільтр, тому що як я дізнавсяна той час він знаходиться між коробкою та блоком запобіжників.Фільтр він мені не змінив, тому що сказав, що він не хотіввідкручуватися і щоб не витрачати час і віддати машину в цей деньвирішив не робити. Трохи пізніше, десь через годину як я забравмашину, зрозумів що у мене немає 5-ої передачі. Телефонувати йомуне став, набрав наступного дня і через день після заміни зчепленнязаїхав до нього і трохи полюбившись все ж таки знайшли ми цю 5-упередачу.
У принципі думаю можна закінчувати, а то отже розповідь на 2хвилини затяглася на половину тому "війна та мир".
Далі — більше. 🙃