Отже, мій черговий автомобіль.
Давно я мріяв купити собі Акорд. Дуже вже подобаються мені ціспортивні форми, дизайн, японська надійність і в цілому філософіякомпанії.
Спочатку хотілося, свого часу навіть піст робив у БЖ про Lacetti, щоб наступна машина була або Accord 7, або Sonata NF. Однак, долясклалася інакше, я переїхав до Європи і тут спочатку потрібно буловзяти собі машину подешевше, тому була придбана Шкода ОктавіяА5.
Через рік, з'явилося бажання, яке збіглося з можливістю помінятимашину на посвіжіше і класом вище.І тут я згадав про давню мріювзяти собі Баян. 7е покоління вже не підпадає під моє поняття«свіжіші машини», 9е і зовсім відсутнє у продажу в Західній Європі, тому почав шукати золоту середину — 8е.
Особливістю ринку Європи, зокрема Данії, є той факт, що японськімашини здебільшого постачаються з дизельними двигунами.
Бо шкода теж була дизельною, я вже відчув всю красу високогокрутного моменту, низької витрати, дешевої ціни на паливо (упорівнянні з бензином), мене це ніяк не збентежило і я зупинився наверсії з двигуном 2.2 i-DTEC і коробкою механікою (ще однаособливість ринку Данії, 80% авто на мкпп). Отже, зустрічайте:HondaAccord VIII Elegance, 2011, 2.2 I-DTEC 150 HP, 350 nm, 6-ст.МКПП.
Після Шкоди звичайно літак у всіх сенсах:і їде м'якше, але в той жечас краще кермується, і дорогу тримає краще, шумоізоляція краще, порозгону плюс-мінус одне й те саме, проте на хонді швидкість меншевідчутна. Одним словом, іншого класу авто.
Дуже задоволений покупкою, планую залишити її собі на тривалийтермін.
Підписуйтесь, кому цікаво, не обіцяю багато постів та новин, протедеякі доопрацювання плануються.
