Велике ТО

Назрів на профілактику мотора, коли купив авто, мотор злегкапідтрусювало на неодружених, нещодавно помітив підпотівання кожухаГРМ, грішив на потеклий фазорегулятор, щоб не розтягувати цезадоволення підійшов до питання комплексно, на жаль фотографуватипроцес було не зручно, тому просто напишу що було зроблено - "длягалочки")))
/>
Через зняття мотора:
1.Замінили свічки на іридієві NGK
2.Комплект ГРМ (враховуючи вік)
3.Підрегульовані випускні клапани
4.Замінено датчик тиску масла
5.Почищено стартер і генератор
6.Заглушено ЄДР та вторинку
7.Помито радіатори Сьогодні був перший запуск, результат порадував, мотор став працювати м'якше і абсолютно рівно.
> Запотівання на кришках виявилося наслідком підтікаючого датчикатиску масла, шківи фазорегуляторів в ідеалі, клапана вирішиввідразу підігнати до граничних зазорів враховуючи нещодавновстановлене ГБО, відразу поміняли резиночки і прокладочки, все браворигінальне крім ременя, ремінь Гейтц порахував варіант а цінавідрізняється вдвічі, ЄДР глушив проставкою вирізаною з металу 2мм, повітряні канали так само тільки проставки різав із щільноїзалізної банки…